Is the Opel 1.6 SIDI Turbo A16XHT/A16SHT/B16SHT (MGE) reliable?

The Opel 1.6 SIDI Turbo A16XHT/A16SHT/B16SHT (MGE) scores 74/100 with a verdict of ACCEPTABLE. It has 1 documented issues with total repair costs between €0 and €0.

What are the common problems with the 1.6 SIDI Turbo A16XHT/A16SHT/B16SHT (MGE)?

The most common issues are: Intake-valve and injector carbon build-up (direct injection) (moderate, N/A–N/A).

What cars use the Opel 1.6 SIDI Turbo A16XHT/A16SHT/B16SHT (MGE)?

The 1.6 SIDI Turbo A16XHT/A16SHT/B16SHT (MGE) is found in: Astra, Astra GTC 1.6T, Cascada 1.6 Turbo, Insignia 1.6 Turbo.

How much does it cost to repair the 1.6 SIDI Turbo A16XHT/A16SHT/B16SHT (MGE)?

Total potential repair costs for all 1 known issues range from €0 to €0.

What years was the 1.6 SIDI Turbo A16XHT/A16SHT/B16SHT (MGE) produced?

The Opel 1.6 SIDI Turbo A16XHT/A16SHT/B16SHT (MGE) was produced from 2013 to 2024. It is a 1598cc I4 petrol turbo engine.

ACCEPTABLE Εποχή Ανάκαμψης

1.6 SIDI Turbo A16XHT/A16SHT/B16SHT (MGE)

Name: Opel 1.6 SIDI Turbo A16XHT/A16SHT/B16SHT (MGE)
Brand: Opel
Rating: 74 (1 reviews)

Opel · 1.6L SIDI Turbo I4

2013–2024

0 / 100

ACCEPTABLE

"GM Medium Gasoline Engine: άμεσος ψεκασμός, καδένα, 170 PS (A16XHT) ή 200 PS (A16SHT/B16SHT) σε Astra J/K, Insignia A/B, Cascada, Zafira Tourer. Οι γερμανικοί οδηγοί μεταχειρισμένων δεν αναφέρουν γνωστά προβλήματα κινητήρα· προσέξτε καρβουνιάσματα στην εισαγωγή και κατανάλωση λαδιού, και αποφύγετε αυτόματα με πολλά χιλιόμετρα. Τα στοιχεία είναι ακόμα λίγα."

Διάταξη I4

Κυβισμός 1598 cc

Ισχύς 170–200 hp

Τύπος Petrol Turbo

Γνωστά Προβλήματα 1

Συνολικό Κόστος Κινδύνου €0–€0

Χρονοδιάγραμμα Κινδύνου

Πότε εμφανίζονται τα προβλήματα — βάλε τα χιλιόμετρά σου για να δεις τη ζώνη κινδύνου

Τα χιλιόμετρά σου: km

Γνωστά Προβλήματα 1

● MODERATE

Συσσώρευση άνθρακα σε βαλβίδες εισαγωγής και μπεκ (άμεσος ψεκασμός)

N/A–N/A N/A–N/A

Λεπτομέρειες ▸

Ανίχνευση

Ασταθές ρελαντί εν ψυχρώ, δισταγμός, αυξανόμενη κατανάλωση καυσίμου, μειωμένη ισχύς, κωδικοί ρεταρίσματος μεμονωμένων κυλίνδρων

Λεπτομέρειες

Ο άμεσος ψεκασμός δεν αφήνει τίποτα να ξεπλένει τις βαλβίδες εισαγωγής· γερμανικοί οδηγοί μεταχειρισμένων αναφέρουν καρβουνιάσματα στην εισαγωγή και στα μπεκ στον A16XHT των 170 PS. Η λύση είναι καθαρισμός με walnut blasting. Τα παλιά νούμερα EUR 400–800 / 60,000–100,000 km της προηγούμενης εγγραφής δεν είχαν πηγή και δεν μεταφέρονται.

Σημείωση για Ελλάδα

Οι μικρές διαδρομές στην Αθήνα το φέρνουν νωρίτερα. Ζητήστε ενδοσκόπηση (borescope) κατά την αγορά σε κάθε αυτοκίνητο πάνω από 80,000 km.

Μοντέλα με 1.6 SIDI Turbo A16XHT/A16SHT/B16SHT (MGE) 4

Opel Astra 1.6 Turbo

2015–2019 B16SHT/D16SHT 200 hp petrol

Opel Astra GTC 1.6T

2011–2015 Κουπέ Compact

Opel Cascada 1.6 Turbo

2013–2019 Κάμπριο Μεσαία

Opel Insignia 1.6 Turbo

2008–2017 Σεντάν Μεσαία

Σχετικοί Οδηγοί

Οι Πιο Αξιόπιστοι Κινητήρες Opel: Πλήρης Κατάταξη Ποιοι κινητήρες Opel είναι οι πιο αξιόπιστοι; Κατάταξη βασισμένη σε δεδομένα για 2 κινητήρες Opel με βαθμολογία 78/100+. Κινητήρες Opel που Πρέπει να Αποφύγεις: Βαθμολογίες & Γνωστά Προβλήματα Ποιοι κινητήρες Opel έχουν τη χειρότερη αξιοπιστία; Βαθμολογίες και γνωστά προβλήματα για 4 κινητήρες Opel με χαμηλή βαθ…

Άλλοι κινητήρες Opel

BUY 78

C14NZ/X14XE 1.4

1.4 NA (C14NZ/X14XE)

Λεπτομέρειες → Σύγκριση: 1.6 SIDI Turbo A16XHT/A16SHT/B16SHT (MGE) vs C14NZ/X14XE 1.4

BUY 78

C20XE/X20XEV 2.0

2.0 NA (C20XE/X20XEV)

Λεπτομέρειες → Σύγκριση: 1.6 SIDI Turbo A16XHT/A16SHT/B16SHT (MGE) vs C20XE/X20XEV 2.0

ACCEPTABLE 76

2.0 CDTi (A20DTH)

2.0L Diesel I4

Λεπτομέρειες → Σύγκριση: 1.6 SIDI Turbo A16XHT/A16SHT/B16SHT (MGE) vs 2.0 CDTi (A20DTH)

ACCEPTABLE 76

1.2 NA (Z12XEP)

1.2L NA I4

Λεπτομέρειες → Σύγκριση: 1.6 SIDI Turbo A16XHT/A16SHT/B16SHT (MGE) vs 1.2 NA (Z12XEP)

ACCEPTABLE 76

X10XE/Z10XE 1.0

1.0 3-cyl (X10XE/Z10XE)

Λεπτομέρειες → Σύγκριση: 1.6 SIDI Turbo A16XHT/A16SHT/B16SHT (MGE) vs X10XE/Z10XE 1.0

ACCEPTABLE 74

1.6 CDTi (B16DTH)

1.6L Diesel I4

Λεπτομέρειες → Σύγκριση: 1.6 SIDI Turbo A16XHT/A16SHT/B16SHT (MGE) vs 1.6 CDTi (B16DTH)

Δυνατότητα Βελτίωσης

240hp Stage 1

Συχνές Ερωτήσεις

Είναι αξιόπιστος ο Opel 1.6 SIDI Turbo A16XHT/A16SHT/B16SHT (MGE);

Ο Opel 1.6 SIDI Turbo A16XHT/A16SHT/B16SHT (MGE) βαθμολογείται με 74/100 και αξιολόγηση ACCEPTABLE. Έχει 1 καταγεγραμμένα προβλήματα με συνολικό κόστος επισκευής από €0 έως €0.

Ποια είναι τα συνηθισμένα προβλήματα του 1.6 SIDI Turbo A16XHT/A16SHT/B16SHT (MGE);

Τα πιο συνηθισμένα προβλήματα είναι:

Συσσώρευση άνθρακα σε βαλβίδες εισαγωγής και μπεκ (άμεσος ψεκασμός) — moderate, κόστος επισκευής N/A–N/A, N/A–N/A

Σε ποια αυτοκίνητα χρησιμοποιείται ο Opel 1.6 SIDI Turbo A16XHT/A16SHT/B16SHT (MGE);

Ο 1.6 SIDI Turbo A16XHT/A16SHT/B16SHT (MGE) βρίσκεται στα εξής:

Astra (2015–2019)
Astra GTC 1.6T (2011–2015)
Cascada 1.6 Turbo (2013–2019)
Insignia 1.6 Turbo (2008–2017)

Πόσο κοστίζει η επισκευή του 1.6 SIDI Turbo A16XHT/A16SHT/B16SHT (MGE);

Το συνολικό κόστος επισκευής για τα 1 γνωστά προβλήματα κυμαίνεται από €0 έως €0.

Ποια χρόνια κατασκευάστηκε ο 1.6 SIDI Turbo A16XHT/A16SHT/B16SHT (MGE);

Ο Opel 1.6 SIDI Turbo A16XHT/A16SHT/B16SHT (MGE) κατασκευάστηκε από το 2013 έως το 2024. Είναι κινητήρας 1598cc I4 petrol turbo.

Οι βαθμολογίες υπολογίζονται από τεκμηριωμένα προβλήματα, κόστη επισκευής και μοτίβα αστοχιών από χιλιάδες αναφορές ιδιοκτητών και τεχνικές πηγές. Μάθε για τη μεθοδολογία μας. Πάντα επιθεώρησε πριν αγοράσεις.

Σχετικές Αναζητήσεις