ACCEPTABLE Ώριμη Σύγχρονη

KR15+motor e-Power

Nissan · KR15DDT e-4ORCE

2022–σήμερα

0 / 100
ACCEPTABLE

"Qashqai/X-Trail e-4ORCE AWD. Turbo μεταβλητής συμπίεσης (VC-Turbo) ως γεννήτρια. Τεχνολογία αιχμής. Πολύ νέος για μακροχρόνια δεδομένα. Πολύπλοκος αλλά καινοτόμος."

Διάταξη I4
Κυβισμός 1497 cc
Ισχύς 204–213 hp
Τύπος Hybrid
Γνωστά Προβλήματα 1
Συνολικό Κόστος Κινδύνου €0–€2,000

Χρονοδιάγραμμα Κινδύνου

Πότε εμφανίζονται τα προβλήματα — βάλε τα χιλιόμετρά σου για να δεις τη ζώνη κινδύνου

km

Γνωστά Προβλήματα 1

● MODERATE

Πολυπλοκότητα VC-Turbo

€0–€2,000 60,000 km–150,000 km
Λεπτομέρειες
Ανίχνευση

Potential long-term concerns

Λεπτομέρειες

Variable compression = moving parts. Unknown long-term reliability.

Σημείωση για Ελλάδα

VC-Turbo μεταβλητή συμπίεση — πολύπλοκο.

Αυτή η αναφορά αφορά μόνο τον κινητήρα εσωτερικής καύσης. Δεν περιλαμβάνεται η αξιοπιστία μπαταρίας και ηλεκτροκινητήρα.

Μοντέλα με KR15+motor e-Power 4

Άλλοι κινητήρες Nissan

Δυνατότητα Βελτίωσης

None — series hybrid

Συχνές Ερωτήσεις

Είναι αξιόπιστος ο Nissan KR15+motor e-Power;

Ο Nissan KR15+motor e-Power βαθμολογείται με 74/100 και αξιολόγηση ACCEPTABLE. Έχει 1 καταγεγραμμένα προβλήματα με συνολικό κόστος επισκευής από €0 έως €2,000.

Ποια είναι τα συνηθισμένα προβλήματα του KR15+motor e-Power;

Τα πιο συνηθισμένα προβλήματα είναι:

  • Πολυπλοκότητα VC-Turbo — moderate, κόστος επισκευής €0–€2,000, 60,000 km–150,000 km
Σε ποια αυτοκίνητα χρησιμοποιείται ο Nissan KR15+motor e-Power;

Ο KR15+motor e-Power βρίσκεται στα εξής:

Πόσο κοστίζει η επισκευή του KR15+motor e-Power;

Το συνολικό κόστος επισκευής για τα 1 γνωστά προβλήματα κυμαίνεται από €0 έως €2,000. Το πιο ακριβό πρόβλημα είναι συνήθως το .

Ποια χρόνια κατασκευάστηκε ο KR15+motor e-Power;

Ο Nissan KR15+motor e-Power κατασκευάστηκε από το 2022 έως το σήμερα. Είναι κινητήρας 1497cc I4 hybrid.

Οι βαθμολογίες αποτελούν συντακτική γνώμη βασισμένη σε συγκεντρωτικά δεδομένα. Μάθε για τη μεθοδολογία μας. Δεν αντικαθιστά τον επαγγελματικό έλεγχο.