M260 (DE20LA)
Mercedes-Benz · 2.0L Turbo I4
2018–σήμερα
"Ο εγκάρσιος βενζινοκινητήρας 2.0 turbo σε A 220/A 250, B 250, CLA 250, GLA 250, GLB 250 και στα μοντέλα AMG 35 από το 2018. Οι γερμανικοί οδηγοί τον χαρακτηρίζουν ανθεκτικό. Το γνωστό αδύνατο σημείο του είναι η φθορά στις έδρες και στους οδηγούς των βαλβίδων εξαγωγής: η Mercedes επέκτεινε την εγγύηση στη Βόρεια Αμερική στα 15 χρόνια / 150,000 μίλια και η επισκευή είναι νέα κυλινδροκεφαλή. Ελέγξτε για κωδικούς αστοχίας ανάφλεξης και ρωτήστε αν έχει αλλαχτεί η κυλινδροκεφαλή."
Χρονοδιάγραμμα Κινδύνου
Πότε εμφανίζονται τα προβλήματα — βάλε τα χιλιόμετρά σου για να δεις τη ζώνη κινδύνου
Γνωστά Προβλήματα 2
Φθορά σε έδρες και οδηγούς βαλβίδων εξαγωγής - αλλαγή κυλινδροκεφαλής
▸Λαμπάκι check engine, ακανόνιστη λειτουργία ή αστοχία ανάφλεξης, τινάγματα στην επιτάχυνση, κωδικοί βλάβης αστοχίας ανάφλεξης ή προσαρμογής μπεκ
Η Mercedes-Benz USA επέκτεινε την εγγύηση των βαλβίδων εξαγωγής στα 15 χρόνια / 150,000 μίλια για A 220, CLA 250, GLA 250, GLB 250 και μοντέλα AMG 35 MY2019-2022: ο οδηγός βαλβίδας ή η έδρα μπορεί να φθαρεί από πλευρικές δυνάμεις και να προκαλέσει αστοχία ανάφλεξης. Bulletin της Mercedes του 2026 για τους κινητήρες M260 και M264 λέει ότι πρέπει να αλλαχτεί ολόκληρη η κυλινδροκεφαλή αν οι έδρες έχουν φθαρεί· δεν επιδέχονται επισκευή. Βραζιλιάνικο δημοσίευμα λέει ότι η φθορά εμφανίζεται συνήθως από περίπου 50,000 km και, σε χειρότερες περιπτώσεις, καταστρέφει πιστόνια και κυλίνδρους· εκτός Βόρειας Αμερικής η κάλυψη αποφασίζεται κατά περίπτωση. Δεν βρέθηκε κόστος επισκευής σε EUR.
Ρωτήστε τον Έλληνα εισαγωγέα αν το αυτοκίνητο καλύπτεται· η επέκταση ισχύει επίσημα μόνο στη Βόρεια Αμερική. Δεν βρέθηκαν δεδομένα ειδικά για την Ελλάδα.
Επικαθίσεις άνθρακα στις βαλβίδες εισαγωγής (άμεσος ψεκασμός)
▸Ασταθές ρελαντί, κόμπιασμα, σταδιακή απώλεια ισχύος
Με τον άμεσο ψεκασμό δεν περνάει καύσιμο από τις βαλβίδες εισαγωγής, οπότε με τον καιρό μαζεύεται καρβουνιά και το ρελαντί μπορεί να γίνει ασταθές. Δύο οδηγοί το αναφέρουν ως μακροπρόθεσμο θέμα· πρόσθετα καθαρισμού ή καθαρισμός με αμμοβολή καρυδιού (walnut blasting) είναι οι συνηθισμένες λύσεις. Χωρίς τεκμηριωμένο κόστος.
Οι μικρές διαδρομές στην πόλη επιταχύνουν τις επικαθίσεις. Δεν βρέθηκαν στοιχεία ειδικά για την Ελλάδα.
Μοντέλα με M260 (DE20LA) 8
Σχετικοί Οδηγοί
Άλλοι κινητήρες Mercedes-Benz
Δυνατότητα Βελτίωσης
Υψηλό
Συχνές Ερωτήσεις
Είναι αξιόπιστος ο Mercedes-Benz M260 (DE20LA);
Ο Mercedes-Benz M260 (DE20LA) βαθμολογείται με 80/100 και αξιολόγηση BUY. Έχει 2 καταγεγραμμένα προβλήματα με συνολικό κόστος επισκευής από €0 έως €0.
Ποια είναι τα συνηθισμένα προβλήματα του M260 (DE20LA);
Τα πιο συνηθισμένα προβλήματα είναι:
- Φθορά σε έδρες και οδηγούς βαλβίδων εξαγωγής - αλλαγή κυλινδροκεφαλής — high, κόστος επισκευής N/A–N/A, 50,000 km–N/A
- Επικαθίσεις άνθρακα στις βαλβίδες εισαγωγής (άμεσος ψεκασμός) — minor, κόστος επισκευής N/A–N/A, N/A–N/A
Σε ποια αυτοκίνητα χρησιμοποιείται ο Mercedes-Benz M260 (DE20LA);
Πόσο κοστίζει η επισκευή του M260 (DE20LA);
Το συνολικό κόστος επισκευής για τα 2 γνωστά προβλήματα κυμαίνεται από €0 έως €0.
Ποια χρόνια κατασκευάστηκε ο M260 (DE20LA);
Ο Mercedes-Benz M260 (DE20LA) κατασκευάστηκε από το 2018 έως το σήμερα. Είναι κινητήρας 1991cc I4 petrol turbo.
Οι βαθμολογίες υπολογίζονται από τεκμηριωμένα προβλήματα, κόστη επισκευής και μοτίβα αστοχιών από χιλιάδες αναφορές ιδιοκτητών και τεχνικές πηγές. Μάθε για τη μεθοδολογία μας. Πάντα επιθεώρησε πριν αγοράσεις.