ACCEPTABLE Ώριμη Σύγχρονη

2.5 FHEV/PHEV

Ford · 2.5 Atkinson Hybrid (DQMA)

2020–σήμερα

0 / 100
ACCEPTABLE

"Kuga/Galaxy/S-MAX FHEV/PHEV. Κύκλος Atkinson τύπου Toyota. CVT. Ανησυχίες μπαταρίας PHEV σε υψηλά χιλιόμετρα. Ο κινητήρας είναι κοινή ανάπτυξη Mazda-Ford. Αξιόπιστο υβριδικό σύστημα."

Διάταξη I4
Κυβισμός 2488 cc
Ισχύς 190–225 hp
Τύπος Hybrid
Γνωστά Προβλήματα 1
Συνολικό Κόστος Κινδύνου €1,000–€5,000

Χρονοδιάγραμμα Κινδύνου

Πότε εμφανίζονται τα προβλήματα — βάλε τα χιλιόμετρά σου για να δεις τη ζώνη κινδύνου

km

Γνωστά Προβλήματα 1

● MODERATE

Φθορά μπαταρίας PHEV

€1,000–€5,000 60,000 km–150,000 km
Λεπτομέρειες
Ανίχνευση

Reduced EV range

Λεπτομέρειες

Standard PHEV concern at high mileage.

Σημείωση για Ελλάδα

Μπαταρία PHEV — €1,000-5,000.

Αυτή η αναφορά αφορά μόνο τον κινητήρα εσωτερικής καύσης. Δεν περιλαμβάνεται η αξιοπιστία μπαταρίας και ηλεκτροκινητήρα.

Μοντέλα με 2.5 FHEV/PHEV 4

Άλλοι κινητήρες Ford

Δυνατότητα Βελτίωσης

None — hybrid system

Συχνές Ερωτήσεις

Είναι αξιόπιστος ο Ford 2.5 FHEV/PHEV;

Ο Ford 2.5 FHEV/PHEV βαθμολογείται με 72/100 και αξιολόγηση ACCEPTABLE. Έχει 1 καταγεγραμμένα προβλήματα με συνολικό κόστος επισκευής από €1,000 έως €5,000.

Ποια είναι τα συνηθισμένα προβλήματα του 2.5 FHEV/PHEV;

Τα πιο συνηθισμένα προβλήματα είναι:

  • Φθορά μπαταρίας PHEV — moderate, κόστος επισκευής €1,000–€5,000, 60,000 km–150,000 km
Σε ποια αυτοκίνητα χρησιμοποιείται ο Ford 2.5 FHEV/PHEV;

Ο 2.5 FHEV/PHEV βρίσκεται στα εξής:

  • Galaxy (2020–2023)
  • Kuga (2020–σήμερα)
  • S-Max (2020–2023)
  • Kuga (2020–σήμερα)
Πόσο κοστίζει η επισκευή του 2.5 FHEV/PHEV;

Το συνολικό κόστος επισκευής για τα 1 γνωστά προβλήματα κυμαίνεται από €1,000 έως €5,000. Το πιο ακριβό πρόβλημα είναι συνήθως το .

Ποια χρόνια κατασκευάστηκε ο 2.5 FHEV/PHEV;

Ο Ford 2.5 FHEV/PHEV κατασκευάστηκε από το 2020 έως το σήμερα. Είναι κινητήρας 2488cc I4 hybrid.

Οι βαθμολογίες αποτελούν συντακτική γνώμη βασισμένη σε συγκεντρωτικά δεδομένα. Μάθε για τη μεθοδολογία μας. Δεν αντικαθιστά τον επαγγελματικό έλεγχο.