ACCEPTABLE Εποχή Turbo Chaos

EcoBoost 2.5 RS

Ford · 2.5 EcoBoost (JZDA/YVDA)

2009–2018

0 / 100
ACCEPTABLE

"Focus RS Mk2 (Volvo I5 turbo) και Mk3 (EcoBoost 2.3). Φλάντζα καπακιού στο RS Mk2. Το Mk3 έχει πρόβλημα φλάντζας ψυκτικό-εξάτμιση. Και τα δύο υψηλών επιδόσεων. Διασκεδαστικά αλλά τσέκαρε ιστορικό."

Διάταξη I5
Κυβισμός 2522 cc
Ισχύς 305–350 hp
Τύπος Petrol Turbo
Γνωστά Προβλήματα 1
Συνολικό Κόστος Κινδύνου €1,000–€3,000

Χρονοδιάγραμμα Κινδύνου

Πότε εμφανίζονται τα προβλήματα — βάλε τα χιλιόμετρά σου για να δεις τη ζώνη κινδύνου

km

Γνωστά Προβλήματα 1

▲ HIGH

Αστοχία φλάντζας κυλινδροκεφαλής

€1,000–€3,000 40,000 km–100,000 km
Λεπτομέρειες
Ανίχνευση

Coolant loss, overheating, white smoke

Λεπτομέρειες

Focus RS Mk3: exhaust-coolant crossover. Ford issued TSB. Check history.

Σημείωση για Ελλάδα

Φλάντζα RS — TSB υπάρχει. ΕΛΕΓΞΤΕ ιστορικό. €1,000-3,000.

Μοντέλα με EcoBoost 2.5 RS 2

Άλλοι κινητήρες Ford

Δυνατότητα Βελτίωσης

400hp+ Stage 2

Συχνές Ερωτήσεις

Είναι αξιόπιστος ο Ford EcoBoost 2.5 RS;

Ο Ford EcoBoost 2.5 RS βαθμολογείται με 68/100 και αξιολόγηση ACCEPTABLE. Έχει 1 καταγεγραμμένα προβλήματα με συνολικό κόστος επισκευής από €1,000 έως €3,000.

Ποια είναι τα συνηθισμένα προβλήματα του EcoBoost 2.5 RS;

Τα πιο συνηθισμένα προβλήματα είναι:

  • Αστοχία φλάντζας κυλινδροκεφαλής — high, κόστος επισκευής €1,000–€3,000, 40,000 km–100,000 km
Σε ποια αυτοκίνητα χρησιμοποιείται ο Ford EcoBoost 2.5 RS;

Ο EcoBoost 2.5 RS βρίσκεται στα εξής:

Πόσο κοστίζει η επισκευή του EcoBoost 2.5 RS;

Το συνολικό κόστος επισκευής για τα 1 γνωστά προβλήματα κυμαίνεται από €1,000 έως €3,000. Το πιο ακριβό πρόβλημα είναι συνήθως το .

Ποια χρόνια κατασκευάστηκε ο EcoBoost 2.5 RS;

Ο Ford EcoBoost 2.5 RS κατασκευάστηκε από το 2009 έως το 2018. Είναι κινητήρας 2522cc I5 petrol turbo.

Οι βαθμολογίες αποτελούν συντακτική γνώμη βασισμένη σε συγκεντρωτικά δεδομένα. Μάθε για τη μεθοδολογία μας. Δεν αντικαθιστά τον επαγγελματικό έλεγχο.