M47
BMW · M47 2.0 Diesel I4
1998–2007
"Προ-N47 diesel. Ο πρώιμος M47D20 (χωρίς common rail) είναι απλός. Ο M47TU (2001+) έχει swirl flaps που μπορούν να καταστρέψουν τον κινητήρα. Αφαίρεσε τα flaps προληπτικά."
Χρονοδιάγραμμα Κινδύνου
Πότε εμφανίζονται τα προβλήματα — βάλε τα χιλιόμετρά σου για να δεις τη ζώνη κινδύνου
Γνωστά Προβλήματα 2
Καταστροφική βλάβη swirl flap (M47TU)
▸Rattle or sudden failure
M47TU (2001+) swirl flap screws loosen. Metal enters engine. Preventive delete mandatory.
ΚΡΙΣΙΜΟ: Αφαίρεση swirl flaps. €100-200 αφαίρεση vs €1,500-8,000 αν σπάσουν.
Βλάβη μπεκ common rail
▸Hard start, rough idle, smoke
Injectors wear from fuel quality. Replace individually or set.
Μπεκ — ελέγξτε ανά 120k km. €400-1,200.
Άλλοι κινητήρες BMW
Δυνατότητα Βελτίωσης
180hp Stage 1 on common rail
Συχνές Ερωτήσεις
Είναι αξιόπιστος ο BMW M47;
Ο BMW M47 βαθμολογείται με 62/100 και αξιολόγηση CAUTION. Έχει 2 καταγεγραμμένα προβλήματα με συνολικό κόστος επισκευής από €1,900 έως €9,200.
Ποια είναι τα συνηθισμένα προβλήματα του M47;
Τα πιο συνηθισμένα προβλήματα είναι:
- Καταστροφική βλάβη swirl flap (M47TU) — critical, κόστος επισκευής €1,500–€8,000, 60,000 km–150,000 km
- Βλάβη μπεκ common rail — high, κόστος επισκευής €400–€1,200, 100,000 km–200,000 km
Πόσο κοστίζει η επισκευή του M47;
Το συνολικό κόστος επισκευής για τα 2 γνωστά προβλήματα κυμαίνεται από €1,900 έως €9,200. Το πιο ακριβό πρόβλημα είναι συνήθως το .
Ποια χρόνια κατασκευάστηκε ο M47;
Ο BMW M47 κατασκευάστηκε από το 1998 έως το 2007. Είναι κινητήρας 1995cc I4 diesel.
Οι βαθμολογίες αποτελούν συντακτική γνώμη βασισμένη σε συγκεντρωτικά δεδομένα. Μάθε για τη μεθοδολογία μας. Δεν αντικαθιστά τον επαγγελματικό έλεγχο.