EA288 1.4 TDI (CUSA/CUSB/CUTA) vs EA211 1.0 MPI (CHYA/CHYB/DLAC/DKRA)
Σύγκριση αξιοπιστίας δίπλα-δίπλα
Προδιαγραφές
Χαρακτήρας
EA288 1.4 TDI (CUSA/CUSB/CUTA)
"Ο τρικύλινδρος common-rail 1.4 TDI της οικογένειας EA288 (2014-2018), 75-105 hp, στα VW Polo, Skoda Fabia III και Rapid, SEAT Ibiza και Audi A1. Αντικατέστησε τους 1.2 και 1.6 TDI στα μικρά αυτοκίνητα και δεν είναι ο παλαιότερος 1.4 TDI με αντλιοβαλβίδες (pump-injector). Οικονομικός, αλλά ο γαλλικός Τύπος ανέφερε πρώιμα προβλήματα: βούλωμα βαλβίδας EGR και φίλτρου σωματιδίων, φθορά βολάν διπλής μάζας και διαρροές αντλίας νερού· λίγοι ιδιοκτήτες αναφέρουν καταστροφή κινητήρα χωρίς προειδοποίηση. Ταιριάζει καλύτερα σε αυτοκίνητα που κάνουν τακτικά μεγαλύτερες διαδρομές· ελέγξτε το ιστορικό service και τη στάθμη ψυκτικού."
EA211 1.0 MPI (CHYA/CHYB/DLAC/DKRA)
"Ατμοσφαιρικός τρικύλινδρος έμμεσου ψεκασμού σε up!, Mii, Citigo, Fabia και Polo. Χωρίς turbo και χωρίς καρβουνιάσματα άμεσου ψεκασμού· οι γερμανικοί οδηγοί τον προτιμούν από τον 1.0 TSI. Προσέξτε διαρροές ψυκτικού από την πλαστική μονάδα αντλίας νερού/θερμοστάτη, αλλάζετε τον οδοντωτό ιμάντα στην ώρα του, και αλλάζετε λάδια στην ώρα τους - οι πρώτοι CHYA μπορεί να βουλώσουν τη βαλβίδα λαδιού ελέγχου εκκεντροφόρου."