EA288 1.4 TDI (CUSA/CUSB/CUTA) vs 1.8 NA
Σύγκριση αξιοπιστίας δίπλα-δίπλα
Προδιαγραφές
Χαρακτήρας
EA288 1.4 TDI (CUSA/CUSB/CUTA)
"Ο τρικύλινδρος common-rail 1.4 TDI της οικογένειας EA288 (2014-2018), 75-105 hp, στα VW Polo, Skoda Fabia III και Rapid, SEAT Ibiza και Audi A1. Αντικατέστησε τους 1.2 και 1.6 TDI στα μικρά αυτοκίνητα και δεν είναι ο παλαιότερος 1.4 TDI με αντλιοβαλβίδες (pump-injector). Οικονομικός, αλλά ο γαλλικός Τύπος ανέφερε πρώιμα προβλήματα: βούλωμα βαλβίδας EGR και φίλτρου σωματιδίων, φθορά βολάν διπλής μάζας και διαρροές αντλίας νερού· λίγοι ιδιοκτήτες αναφέρουν καταστροφή κινητήρα χωρίς προειδοποίηση. Ταιριάζει καλύτερα σε αυτοκίνητα που κάνουν τακτικά μεγαλύτερες διαδρομές· ελέγξτε το ιστορικό service και τη στάθμη ψυκτικού."
1.8 NA
"Απλός 1.8 λίτρων 8βάλβιδος βενζινοκινητήρας με μονό μπεκ Mono-Motronic και υδραυλικά ωστήρια, στα Golf III, Vento, Passat B3/B4, Polo 6N και Seat Ibiza, Cordoba και Toledo. Μακρόβιος: ένα αυτοκίνητο δοκιμής του Auto Bild έκανε 261,724 km σε επτά χρόνια, και οι ειδικοί μιλούν για περίπου 300,000 km. Να περιμένετε διαρροές λαδιού από τσιμούχες και το καπάκι βαλβίδων, κουρασμένους αισθητήρες λάμδα και θερμοκρασίας ψυκτικού, και ασταθές ρελαντί από βρώμικη ή σκισμένη πεταλούδα. Κρατάτε τον ιμάντα χρονισμού τεντωμένο και αλλάζετέ τον στην ώρα του: ένας χαλαρός ιμάντας μπορεί να πηδήξει και να καταστρέψει τον κινητήρα."