Υψηλότερη βαθμολογία αξιοπιστίας
EA211 1.0 TSI BEST 86/100
+2 βαθμοί πάνω από EA211 1.0 MPI (CHYA/CHYB/DLAC/DKRA)
0 / 100
BUY EA211 1.0 MPI (CHYA/CHYB/DLAC/DKRA) Volkswagen
0 / 100
BEST EA211 1.0 TSI Volkswagen

Προδιαγραφές

EA211 1.0 MPI (CHYA/CHYB/DLAC/DKRA)
EA211 1.0 TSI
Μάρκα
Volkswagen
Volkswagen
Αξιολόγηση
BUY
BEST
Αξιοπιστία
84
86
Χρονιές
2011--σήμερα
2015--σήμερα
Κυβισμός
999 cc
999 cc
Διάταξη
I3
I3
Τύπος
Petrol Na
Petrol Turbo
Ισχύς
60--80 hp
95--115 hp
Γνωστά Προβλήματα
1
3
Συνολικό Κόστος Κινδύνου
€0--€0
€200--€480

Χαρακτήρας

EA211 1.0 MPI (CHYA/CHYB/DLAC/DKRA)

"Ατμοσφαιρικός τρικύλινδρος έμμεσου ψεκασμού σε up!, Mii, Citigo, Fabia και Polo. Χωρίς turbo και χωρίς καρβουνιάσματα άμεσου ψεκασμού· οι γερμανικοί οδηγοί τον προτιμούν από τον 1.0 TSI. Προσέξτε διαρροές ψυκτικού από την πλαστική μονάδα αντλίας νερού/θερμοστάτη, αλλάζετε τον οδοντωτό ιμάντα στην ώρα του, και αλλάζετε λάδια στην ώρα τους - οι πρώτοι CHYA μπορεί να βουλώσουν τη βαλβίδα λαδιού ελέγχου εκκεντροφόρου."

EA211 1.0 TSI

"Τρικύλινδρος turbo με στεγνό οδοντωτό ιμάντα (όχι αλυσίδα) σε Polo, Fabia, Ibiza, T-Roc, Golf και Octavia. Οι γερμανικοί και τσέχικοι οδηγοί τον χαρακτηρίζουν γερό, με 200,000 km να μην είναι ασυνήθιστα. Προσέξτε για αργή διαρροή ψυκτικού από την πλαστική μονάδα αντλίας νερού/θερμοστάτη, ελέγξτε την ανάκληση μπεκ 2018-2020, και αλλάζετε τον ιμάντα στο διάστημα που ορίζεται για τον κωδικό του κινητήρα σας."

Σύγκριση Προβλημάτων

EA211 1.0 MPI (CHYA/CHYB/DLAC/DKRA) 1

● MODERATE
Διαρροή μονάδας αντλίας νερού / θερμοστάτη - αργή απώλεια ψυκτικού N/A--N/A 100,000 km--N/A

EA211 1.0 TSI 3

● MODERATE
Διαρροή μονάδας αντλίας νερού / θερμοστάτη - αργή απώλεια ψυκτικού N/A--N/A 100,000 km--N/A
○ MINOR
Μπεκ εκτός ανοχών - στάζει καύσιμο στον κύλινδρο (ανάκληση 2018-2020) N/A--N/A N/A--N/A
○ MINOR
Συσσώρευση άνθρακα (DI) €200--€480 N/A--N/A

Μοντέλα

Πλήρης Αναφορά EA211 1.0 MPI (CHYA/CHYB/DLAC/DKRA) Πλήρης Αναφορά EA211 1.0 TSI