EA211 1.0 MPI (CHYA/CHYB/DLAC/DKRA) vs 1.8 NA
Σύγκριση αξιοπιστίας δίπλα-δίπλα
Υψηλότερη βαθμολογία αξιοπιστίας
EA211 1.0 MPI (CHYA/CHYB/DLAC/DKRA)
BUY
84/100
+4 βαθμοί πάνω από 1.8 NA
0
/ 100
BUY
EA211 1.0 MPI (CHYA/CHYB/DLAC/DKRA)
Volkswagen
0
/ 100
BUY
1.8 NA
Volkswagen
Προδιαγραφές
EA211 1.0 MPI (CHYA/CHYB/DLAC/DKRA)
1.8 NA
Μάρκα
Volkswagen
Volkswagen
Αξιολόγηση
BUY
BUY
Αξιοπιστία
84
80
Χρονιές
2011--σήμερα
1991--2000
Κυβισμός
999 cc
1781 cc
Διάταξη
I3
I4
Τύπος
Petrol Na
Petrol Na
Ισχύς
60--80 hp
90 hp
Γνωστά Προβλήματα
1
1
Συνολικό Κόστος Κινδύνου
€0--€0
€200--€400
Χαρακτήρας
EA211 1.0 MPI (CHYA/CHYB/DLAC/DKRA)
"Ατμοσφαιρικός τρικύλινδρος έμμεσου ψεκασμού σε up!, Mii, Citigo, Fabia και Polo. Χωρίς turbo και χωρίς καρβουνιάσματα άμεσου ψεκασμού· οι γερμανικοί οδηγοί τον προτιμούν από τον 1.0 TSI. Προσέξτε διαρροές ψυκτικού από την πλαστική μονάδα αντλίας νερού/θερμοστάτη, αλλάζετε τον οδοντωτό ιμάντα στην ώρα του, και αλλάζετε λάδια στην ώρα τους - οι πρώτοι CHYA μπορεί να βουλώσουν τη βαλβίδα λαδιού ελέγχου εκκεντροφόρου."
1.8 NA
"Golf III/IV, Passat B4. Απλός 8V ατμοσφαιρικός. Υδραυλικά ωστήρια. Ιμάντας χρονισμού (interference). Λάδια. Σχεδόν άθραυστος με βασική συντήρηση. Ένας από τους πιο αξιόπιστους κινητήρες VW."
Σύγκριση Προβλημάτων
EA211 1.0 MPI (CHYA/CHYB/DLAC/DKRA) 1
● MODERATE
Διαρροή μονάδας αντλίας νερού / θερμοστάτη - αργή απώλεια ψυκτικού
1.8 NA 1
▲ HIGH
Ιμάντας χρονισμού (interference)