EA111 1.4 TSI (CAXA/CAXC/CNVA) vs 1.6 8V

Σύγκριση αξιοπιστίας δίπλα-δίπλα

Υψηλότερη βαθμολογία αξιοπιστίας
1.6 8V BUY 80/100
+14 βαθμοί πάνω από EA111 1.4 TSI (CAXA/CAXC/CNVA)
0 / 100
CAUTION EA111 1.4 TSI (CAXA/CAXC/CNVA) Volkswagen
0 / 100
BUY 1.6 8V Volkswagen

Προδιαγραφές

EA111 1.4 TSI (CAXA/CAXC/CNVA)
1.6 8V
Μάρκα
Volkswagen
Volkswagen
Αξιολόγηση
CAUTION
BUY
Αξιοπιστία
66
80
Χρονιές
2007--2015
1996--2003
Κυβισμός
1390 cc
1595 cc
Διάταξη
I4
I4
Τύπος
Petrol Turbo
Petrol Na
Ισχύς
122--131 hp
100--102 hp
Γνωστά Προβλήματα
3
1
Συνολικό Κόστος Κινδύνου
€800--€6,000
€50--€150

Χαρακτήρας

EA111 1.4 TSI (CAXA/CAXC/CNVA)

"Ο απλούστερος EA111 με ένα turbo - χωρίς κομπρέσορα, λιγότερη θερμότητα, λιγότερες βλάβες πιστονιών από τον twincharger. Το αδύναμο σημείο του είναι η ίδια αλυσίδα χρονισμού και ο τεντωτήρας, που βελτιώθηκαν το 2010 αλλά παραμένουν γνωστή βλάβη. Υπολογίστε κόστος για σετ αλυσίδας εκτός αν υπάρχει τιμολόγιο, και κρατήστε τις αλλαγές λαδιών στα 10,000-15,000 km."

1.6 8V

"Βόδι δουλειάς Golf IV/Bora. Μαντεμένιο μπλοκ. Απλός 8-βάλβιδος. Λάδια σε υψηλά χιλιόμετρα. Θερμοστάτης. Ένας από τους πιο αξιόπιστους κινητήρες VW της εποχής."

Σύγκριση Προβλημάτων

EA111 1.4 TSI (CAXA/CAXC/CNVA) 3

◆ CRITICAL
Τέντωμα αλυσίδας χρονισμού και βλάβη τεντωτήρα - η αλυσίδα μπορεί να πηδήξει, ζημιά κινητήρα €800--€6,000 98,000 km--150,000 km
▲ HIGH
Αδύναμα πιστόνια και ελατήρια - λιγότερο συχνό από ό,τι στον twincharger N/A--N/A N/A--N/A
● MODERATE
Αυξημένη κατανάλωση λαδιού N/A--N/A N/A--N/A

1.6 8V 1

○ MINOR
Ράγισμα θήκης θερμοστάτη €50--€150 60,000 km--120,000 km

Μοντέλα

EA111 1.4 TSI (CAXA/CAXC/CNVA) 10

Golf Mk5 (1K) 2005--2008 Passat B7 (3C) 2010--2014 Tiguan 5N 2007--2011 Leon 1P 2007--2012 Golf Mk6 (5K) 2008--2012 Leon Mk2 (1P) 2007--2012 Octavia 1Z 2008--2013 Rapid NH 2012--2019 Yeti 5L 2010--2018 Superb 3T 2008--2013

1.6 8V 0

Δεν υπάρχουν καταχωρημένα μοντέλα.

Πλήρης Αναφορά EA111 1.4 TSI (CAXA/CAXC/CNVA) Πλήρης Αναφορά 1.6 8V