Υψηλότερη βαθμολογία αξιοπιστίας
EA211 1.0 MPI (CHYA/CHYB/DLAC/DKRA) BUY 84/100
+18 βαθμοί πάνω από EA111 1.2 TSI (CBZA/CBZB/CBZC)
0 / 100
CAUTION EA111 1.2 TSI (CBZA/CBZB/CBZC) Volkswagen
0 / 100
BUY EA211 1.0 MPI (CHYA/CHYB/DLAC/DKRA) Volkswagen

Προδιαγραφές

EA111 1.2 TSI (CBZA/CBZB/CBZC)
EA211 1.0 MPI (CHYA/CHYB/DLAC/DKRA)
Μάρκα
Volkswagen
Volkswagen
Αξιολόγηση
CAUTION
BUY
Αξιοπιστία
66
84
Χρονιές
2009--2015
2011--σήμερα
Κυβισμός
1197 cc
999 cc
Διάταξη
I4
I3
Τύπος
Petrol Turbo
Petrol Na
Ισχύς
85--105 hp
60--80 hp
Γνωστά Προβλήματα
1
1
Συνολικό Κόστος Κινδύνου
€800--€6,000
€0--€0

Χαρακτήρας

EA111 1.2 TSI (CBZA/CBZB/CBZC)

"Ο 8βάλβιδος 1.2 TSI με αλυσίδα σε Golf 6, Polo 6R, Fabia II, Ibiza 6J, Yeti και Caddy. Η VW παραδέχτηκε ότι η αλυσίδα χρονισμού μπορεί να τεντωθεί και να πηδήξει· βλάβες από 30,000-40,000 km στις χειρότερες περιπτώσεις. Αγοράστε μόνο με τιμολόγιο για κιτ αλυσίδας, και αλλάζετε λάδι κάθε 10,000-15,000 km."

EA211 1.0 MPI (CHYA/CHYB/DLAC/DKRA)

"Ατμοσφαιρικός τρικύλινδρος έμμεσου ψεκασμού σε up!, Mii, Citigo, Fabia και Polo. Χωρίς turbo και χωρίς καρβουνιάσματα άμεσου ψεκασμού· οι γερμανικοί οδηγοί τον προτιμούν από τον 1.0 TSI. Προσέξτε διαρροές ψυκτικού από την πλαστική μονάδα αντλίας νερού/θερμοστάτη, αλλάζετε τον οδοντωτό ιμάντα στην ώρα του, και αλλάζετε λάδια στην ώρα τους - οι πρώτοι CHYA μπορεί να βουλώσουν τη βαλβίδα λαδιού ελέγχου εκκεντροφόρου."

Σύγκριση Προβλημάτων

EA111 1.2 TSI (CBZA/CBZB/CBZC) 1

▲ HIGH
Φθορά τεντωτήρα και οδηγών αλυσίδας χρονισμού — τέντωμα αλυσίδας, μπορεί να πηδήξει (αναγνωρισμένο από VW) €800--€6,000 30,000 km--100,000 km

EA211 1.0 MPI (CHYA/CHYB/DLAC/DKRA) 1

● MODERATE
Διαρροή μονάδας αντλίας νερού / θερμοστάτη - αργή απώλεια ψυκτικού N/A--N/A 100,000 km--N/A

Μοντέλα

Πλήρης Αναφορά EA111 1.2 TSI (CBZA/CBZB/CBZC) Πλήρης Αναφορά EA211 1.0 MPI (CHYA/CHYB/DLAC/DKRA)