EA111 1.2 3-cyl MPI (6V: AWY/BMD/BBM/CHFA; 12V: AZQ/BME/BZG/CGPA/CGPB/CJLB) vs 2.3 V5

Σύγκριση αξιοπιστίας δίπλα-δίπλα

Υψηλότερη βαθμολογία αξιοπιστίας
2.3 V5 BUY 84/100
+9 βαθμοί πάνω από EA111 1.2 3-cyl MPI (6V: AWY/BMD/BBM/CHFA; 12V: AZQ/BME/BZG/CGPA/CGPB/CJLB)
0 / 100
ACCEPTABLE EA111 1.2 3-cyl MPI (6V: AWY/BMD/BBM/CHFA; 12V: AZQ/BME/BZG/CGPA/CGPB/CJLB) Volkswagen
0 / 100
BUY 2.3 V5 Volkswagen

Προδιαγραφές

EA111 1.2 3-cyl MPI (6V: AWY/BMD/BBM/CHFA; 12V: AZQ/BME/BZG/CGPA/CGPB/CJLB)
2.3 V5
Μάρκα
Volkswagen
Volkswagen
Αξιολόγηση
ACCEPTABLE
BUY
Αξιοπιστία
75
84
Χρονιές
2001--2015
1997--2005
Κυβισμός
1198 cc
2324 cc
Διάταξη
I3
V5
Τύπος
Petrol Na
Petrol Na
Ισχύς
54--70 hp
150--170 hp
Γνωστά Προβλήματα
4
3
Συνολικό Κόστος Κινδύνου
€0--€0
€0--€0

Χαρακτήρας

EA111 1.2 3-cyl MPI (6V: AWY/BMD/BBM/CHFA; 12V: AZQ/BME/BZG/CGPA/CGPB/CJLB)

"Ο μικρός ατμοσφαιρικός τρικύλινδρος βενζινοκινητήρας των VW Polo 9N και 6R, Seat Ibiza 6L και 6J, Skoda Fabia 6Y και 5J και Roomster (2001-2015), σε εκδόσεις 6 βαλβίδων (54-60 hp) και 12 βαλβίδων (60-70 hp). Φθηνός στην αγορά και στη συντήρηση, αλλά τραχύς, θορυβώδης και αργός στον αυτοκινητόδρομο. Η γνωστή του αδυναμία είναι η αλυσίδα χρονισμού: η αλυσίδα τεντώνεται και ο τεντωτήρας μπορεί να την αφήσει να πηδήξει, κάτι που στραβώνει βαλβίδες· οι γερμανικοί οδηγοί αγοράς συμβουλεύουν να τον αποφύγετε εκτός αν η αλυσίδα έχει αλλαχτεί. Καμένες βαλβίδες, πολλαπλασιαστές και βρόμικη πεταλούδα γκαζιού είναι οι άλλες συνηθισμένες βλάβες."

2.3 V5

"VW 2.3 πεντακύλινδρος στενής γωνίας (VR5), ένας VR6 με έναν κύλινδρο λιγότερο, στα Golf IV, Bora, New Beetle, Passat B5 και SEAT Toledo. 150 hp 10 βαλβίδων (AGZ) έως το 2001, μετά 170 hp 20 βαλβίδων (AQN/AZX). Απαλός και με ροπή αλλά διψασμένος. Πολλαπλασιαστές και μετρητής μάζας αέρα είναι οι συνηθισμένες βλάβες· οι δύο αλυσίδες χρονισμού βρίσκονται από την πλευρά του κιβωτίου και για να αλλαχτούν όταν φθαρούν πρέπει να βγει ο κινητήρας. Σπάνιος κινητήρας, λίγοι εξειδικευμένοι μάστορες."

Σύγκριση Προβλημάτων

EA111 1.2 3-cyl MPI (6V: AWY/BMD/BBM/CHFA; 12V: AZQ/BME/BZG/CGPA/CGPB/CJLB) 4

▲ HIGH
Τέντωμα αλυσίδας χρονισμού και βλάβη τεντωτήρα (η αλυσίδα μπορεί να πηδήξει) N/A--N/A 50,000 km--N/A
● MODERATE
Καμένες βαλβίδες και ζημιά στην κυλινδροκεφαλή (πτώση συμπίεσης) N/A--N/A 100,000 km--N/A
○ MINOR
Αστοχία πολλαπλασιαστή N/A--N/A N/A--N/A
○ MINOR
Βρόμικη πεταλούδα γκαζιού ή εξαερισμός στροφαλοθαλάμου (ασταθές ρελαντί) N/A--N/A N/A--N/A

2.3 V5 3

▲ HIGH
Φθορά αλυσίδας χρονισμού (δύο αλυσίδες από την πλευρά του κιβωτίου, θέλει κατέβασμα κινητήρα) N/A--N/A N/A--200,000 km
○ MINOR
Αστοχία πακέτου πολ κόιλ N/A--N/A N/A--N/A
○ MINOR
Βλάβη μετρητή μάζας αέρα N/A--N/A N/A--N/A

Μοντέλα

EA111 1.2 3-cyl MPI (6V: AWY/BMD/BBM/CHFA; 12V: AZQ/BME/BZG/CGPA/CGPB/CJLB) 11

Ibiza Mk3 (6L) 2002--2005 Polo 9N 2001--2007 Fabia 6Y 2003--2007 Ibiza 6L 2002--2005 Roomster 5J 2012--2015 Fabia 5J 2012--2014 Fabia 5J 2012--2014 Ibiza 6J 2012--2015 Polo 6R/6C 2009--2014 Ibiza Mk4 (6J) 2012--2015 Polo 6R/6C 2012--2014

2.3 V5 2

Golf Mk4 (1J) 1997--2000 Toledo Mk2 (1M) 1999--2004
Πλήρης Αναφορά EA111 1.2 3-cyl MPI (6V: AWY/BMD/BBM/CHFA; 12V: AZQ/BME/BZG/CGPA/CGPB/CJLB) Πλήρης Αναφορά 2.3 V5