EA111 1.2 3-cyl MPI (6V: AWY/BMD/BBM/CHFA; 12V: AZQ/BME/BZG/CGPA/CGPB/CJLB) vs EA211 1.0 MPI (CHYA/CHYB/DLAC/DKRA)

Σύγκριση αξιοπιστίας δίπλα-δίπλα

Υψηλότερη βαθμολογία αξιοπιστίας
EA211 1.0 MPI (CHYA/CHYB/DLAC/DKRA) BUY 84/100
+9 βαθμοί πάνω από EA111 1.2 3-cyl MPI (6V: AWY/BMD/BBM/CHFA; 12V: AZQ/BME/BZG/CGPA/CGPB/CJLB)
0 / 100
ACCEPTABLE EA111 1.2 3-cyl MPI (6V: AWY/BMD/BBM/CHFA; 12V: AZQ/BME/BZG/CGPA/CGPB/CJLB) Volkswagen
0 / 100
BUY EA211 1.0 MPI (CHYA/CHYB/DLAC/DKRA) Volkswagen

Προδιαγραφές

EA111 1.2 3-cyl MPI (6V: AWY/BMD/BBM/CHFA; 12V: AZQ/BME/BZG/CGPA/CGPB/CJLB)
EA211 1.0 MPI (CHYA/CHYB/DLAC/DKRA)
Μάρκα
Volkswagen
Volkswagen
Αξιολόγηση
ACCEPTABLE
BUY
Αξιοπιστία
75
84
Χρονιές
2001--2015
2011--σήμερα
Κυβισμός
1198 cc
999 cc
Διάταξη
I3
I3
Τύπος
Petrol Na
Petrol Na
Ισχύς
54--70 hp
60--80 hp
Γνωστά Προβλήματα
4
1
Συνολικό Κόστος Κινδύνου
€0--€0
€0--€0

Χαρακτήρας

EA111 1.2 3-cyl MPI (6V: AWY/BMD/BBM/CHFA; 12V: AZQ/BME/BZG/CGPA/CGPB/CJLB)

"Ο μικρός ατμοσφαιρικός τρικύλινδρος βενζινοκινητήρας των VW Polo 9N και 6R, Seat Ibiza 6L και 6J, Skoda Fabia 6Y και 5J και Roomster (2001-2015), σε εκδόσεις 6 βαλβίδων (54-60 hp) και 12 βαλβίδων (60-70 hp). Φθηνός στην αγορά και στη συντήρηση, αλλά τραχύς, θορυβώδης και αργός στον αυτοκινητόδρομο. Η γνωστή του αδυναμία είναι η αλυσίδα χρονισμού: η αλυσίδα τεντώνεται και ο τεντωτήρας μπορεί να την αφήσει να πηδήξει, κάτι που στραβώνει βαλβίδες· οι γερμανικοί οδηγοί αγοράς συμβουλεύουν να τον αποφύγετε εκτός αν η αλυσίδα έχει αλλαχτεί. Καμένες βαλβίδες, πολλαπλασιαστές και βρόμικη πεταλούδα γκαζιού είναι οι άλλες συνηθισμένες βλάβες."

EA211 1.0 MPI (CHYA/CHYB/DLAC/DKRA)

"Ατμοσφαιρικός τρικύλινδρος έμμεσου ψεκασμού σε up!, Mii, Citigo, Fabia και Polo. Χωρίς turbo και χωρίς καρβουνιάσματα άμεσου ψεκασμού· οι γερμανικοί οδηγοί τον προτιμούν από τον 1.0 TSI. Προσέξτε διαρροές ψυκτικού από την πλαστική μονάδα αντλίας νερού/θερμοστάτη, αλλάζετε τον οδοντωτό ιμάντα στην ώρα του, και αλλάζετε λάδια στην ώρα τους - οι πρώτοι CHYA μπορεί να βουλώσουν τη βαλβίδα λαδιού ελέγχου εκκεντροφόρου."

Σύγκριση Προβλημάτων

EA111 1.2 3-cyl MPI (6V: AWY/BMD/BBM/CHFA; 12V: AZQ/BME/BZG/CGPA/CGPB/CJLB) 4

▲ HIGH
Τέντωμα αλυσίδας χρονισμού και βλάβη τεντωτήρα (η αλυσίδα μπορεί να πηδήξει) N/A--N/A 50,000 km--N/A
● MODERATE
Καμένες βαλβίδες και ζημιά στην κυλινδροκεφαλή (πτώση συμπίεσης) N/A--N/A 100,000 km--N/A
○ MINOR
Αστοχία πολλαπλασιαστή N/A--N/A N/A--N/A
○ MINOR
Βρόμικη πεταλούδα γκαζιού ή εξαερισμός στροφαλοθαλάμου (ασταθές ρελαντί) N/A--N/A N/A--N/A

EA211 1.0 MPI (CHYA/CHYB/DLAC/DKRA) 1

● MODERATE
Διαρροή μονάδας αντλίας νερού / θερμοστάτη - αργή απώλεια ψυκτικού N/A--N/A 100,000 km--N/A

Μοντέλα

EA111 1.2 3-cyl MPI (6V: AWY/BMD/BBM/CHFA; 12V: AZQ/BME/BZG/CGPA/CGPB/CJLB) 11

Ibiza Mk3 (6L) 2002--2005 Polo 9N 2001--2007 Fabia 6Y 2003--2007 Ibiza 6L 2002--2005 Roomster 5J 2012--2015 Fabia 5J 2012--2014 Fabia 5J 2012--2014 Ibiza 6J 2012--2015 Polo 6R/6C 2009--2014 Ibiza Mk4 (6J) 2012--2015 Polo 6R/6C 2012--2014

EA211 1.0 MPI (CHYA/CHYB/DLAC/DKRA) 17

Citigo AA 2012--2019 Mii AA 2015--2020 Polo 6R/6C 2014--2017 Fabia NJ 2014--2022 Citigo AA 2012--2019 Fabia NJ 2014--2019 Mii AA 2015--2020 Up AA 2011--2020 Up AA 2011--2019 Polo 6R/6C 2014--2017 Polo AW 2017--2021 Ibiza Mk4 (6J) 2015--2017 Polo AW 2017--2020 Polo AW 2017--σήμερα Ibiza Mk5 (KJ) 2017--σήμερα Fabia PJ 2021--σήμερα Fabia PJ 2021--2023
Πλήρης Αναφορά EA111 1.2 3-cyl MPI (6V: AWY/BMD/BBM/CHFA; 12V: AZQ/BME/BZG/CGPA/CGPB/CJLB) Πλήρης Αναφορά EA211 1.0 MPI (CHYA/CHYB/DLAC/DKRA)