EA111 1.2 3-cyl MPI (6V: AWY/BMD/BBM/CHFA; 12V: AZQ/BME/BZG/CGPA/CGPB/CJLB) vs 2.0 8V

Σύγκριση αξιοπιστίας δίπλα-δίπλα

Υψηλότερη βαθμολογία αξιοπιστίας
2.0 8V BEST 91/100
+16 βαθμοί πάνω από EA111 1.2 3-cyl MPI (6V: AWY/BMD/BBM/CHFA; 12V: AZQ/BME/BZG/CGPA/CGPB/CJLB)
0 / 100
ACCEPTABLE EA111 1.2 3-cyl MPI (6V: AWY/BMD/BBM/CHFA; 12V: AZQ/BME/BZG/CGPA/CGPB/CJLB) Volkswagen
0 / 100
BEST 2.0 8V Volkswagen

Προδιαγραφές

EA111 1.2 3-cyl MPI (6V: AWY/BMD/BBM/CHFA; 12V: AZQ/BME/BZG/CGPA/CGPB/CJLB)
2.0 8V
Μάρκα
Volkswagen
Volkswagen
Αξιολόγηση
ACCEPTABLE
BEST
Αξιοπιστία
75
91
Χρονιές
2001--2015
1998--2010
Κυβισμός
1198 cc
1984 cc
Διάταξη
I3
I4
Τύπος
Petrol Na
Petrol Na
Ισχύς
54--70 hp
115--116 hp
Γνωστά Προβλήματα
4
3
Συνολικό Κόστος Κινδύνου
€0--€0
€0--€0

Χαρακτήρας

EA111 1.2 3-cyl MPI (6V: AWY/BMD/BBM/CHFA; 12V: AZQ/BME/BZG/CGPA/CGPB/CJLB)

"Ο μικρός ατμοσφαιρικός τρικύλινδρος βενζινοκινητήρας των VW Polo 9N και 6R, Seat Ibiza 6L και 6J, Skoda Fabia 6Y και 5J και Roomster (2001-2015), σε εκδόσεις 6 βαλβίδων (54-60 hp) και 12 βαλβίδων (60-70 hp). Φθηνός στην αγορά και στη συντήρηση, αλλά τραχύς, θορυβώδης και αργός στον αυτοκινητόδρομο. Η γνωστή του αδυναμία είναι η αλυσίδα χρονισμού: η αλυσίδα τεντώνεται και ο τεντωτήρας μπορεί να την αφήσει να πηδήξει, κάτι που στραβώνει βαλβίδες· οι γερμανικοί οδηγοί αγοράς συμβουλεύουν να τον αποφύγετε εκτός αν η αλυσίδα έχει αλλαχτεί. Καμένες βαλβίδες, πολλαπλασιαστές και βρόμικη πεταλούδα γκαζιού είναι οι άλλες συνηθισμένες βλάβες."

2.0 8V

"Απλός VW 2.0 οκταβάλβιδος βενζινοκινητήρας (115 hp, με ιμάντα χρονισμού) στα Golf IV, Bora, New Beetle, Octavia, Fabia, Superb, Alhambra και T5. Αργός αλλά πολύ μακρόβιος: 300,000-400,000 km είναι συνηθισμένα με αλλαγές ιμάντα. Γνωστή αδυναμία η κατανάλωση λαδιού από φθαρμένα ελατήρια ή τσιμουχάκια βαλβίδων, μερικές φορές έως ένα λίτρο ανά 500 km, συν περιστασιακές βλάβες πολλαπλασιαστών. Οι βαλβίδες συνήθως γλιτώνουν αν σπάσει ο ιμάντας."

Σύγκριση Προβλημάτων

EA111 1.2 3-cyl MPI (6V: AWY/BMD/BBM/CHFA; 12V: AZQ/BME/BZG/CGPA/CGPB/CJLB) 4

▲ HIGH
Τέντωμα αλυσίδας χρονισμού και βλάβη τεντωτήρα (η αλυσίδα μπορεί να πηδήξει) N/A--N/A 50,000 km--N/A
● MODERATE
Καμένες βαλβίδες και ζημιά στην κυλινδροκεφαλή (πτώση συμπίεσης) N/A--N/A 100,000 km--N/A
○ MINOR
Αστοχία πολλαπλασιαστή N/A--N/A N/A--N/A
○ MINOR
Βρόμικη πεταλούδα γκαζιού ή εξαερισμός στροφαλοθαλάμου (ασταθές ρελαντί) N/A--N/A N/A--N/A

2.0 8V 3

● MODERATE
Κατανάλωση λαδιού (ελατήρια πιστονιών ή τσιμουχάκια βαλβίδων) N/A--N/A N/A--250,000 km
○ MINOR
Αστοχία πακέτου πολ κόιλ N/A--N/A N/A--N/A
○ MINOR
Ιμάντας χρονισμού - τηρήστε το διάστημα αλλαγής N/A--N/A N/A--90,000 km

Μοντέλα

EA111 1.2 3-cyl MPI (6V: AWY/BMD/BBM/CHFA; 12V: AZQ/BME/BZG/CGPA/CGPB/CJLB) 11

Ibiza Mk3 (6L) 2002--2005 Polo 9N 2001--2007 Fabia 6Y 2003--2007 Ibiza 6L 2002--2005 Roomster 5J 2012--2015 Fabia 5J 2012--2014 Fabia 5J 2012--2014 Ibiza 6J 2012--2015 Polo 6R/6C 2009--2014 Ibiza Mk4 (6J) 2012--2015 Polo 6R/6C 2012--2014

2.0 8V 6

Golf Mk3 (1H) 1992--1997 Octavia 1U 2000--2004 Alhambra 7M 1998--2010 Transporter T5 2003--2009 Fabia 6Y 2000--2007 Superb 3U 2001--2008
Πλήρης Αναφορά EA111 1.2 3-cyl MPI (6V: AWY/BMD/BBM/CHFA; 12V: AZQ/BME/BZG/CGPA/CGPB/CJLB) Πλήρης Αναφορά 2.0 8V