1.9 TDI PD (AJM/ATD/AXR/ASZ/ARL/BKC/BXE/BLS) vs 1.9 TDI VE (1Z/AHU/AFN/ALH/ASV/AHF/AGR)
Σύγκριση αξιοπιστίας δίπλα-δίπλα
Υψηλότερη βαθμολογία αξιοπιστίας
1.9 TDI VE (1Z/AHU/AFN/ALH/ASV/AHF/AGR)
BEST
89/100
+28 βαθμοί πάνω από 1.9 TDI PD (AJM/ATD/AXR/ASZ/ARL/BKC/BXE/BLS)
0
/ 100
CAUTION
1.9 TDI PD (AJM/ATD/AXR/ASZ/ARL/BKC/BXE/BLS)
Volkswagen
0
/ 100
BEST
1.9 TDI VE (1Z/AHU/AFN/ALH/ASV/AHF/AGR)
Volkswagen
Προδιαγραφές
1.9 TDI PD (AJM/ATD/AXR/ASZ/ARL/BKC/BXE/BLS)
1.9 TDI VE (1Z/AHU/AFN/ALH/ASV/AHF/AGR)
Μάρκα
Volkswagen
Volkswagen
Αξιολόγηση
CAUTION
BEST
Αξιοπιστία
61
89
Χρονιές
2000--2010
1991--2006
Κυβισμός
1896 cc
1896 cc
Διάταξη
I4
I4
Τύπος
Diesel
Diesel
Ισχύς
100--160 hp
75--110 hp
Γνωστά Προβλήματα
8
8
Συνολικό Κόστος Κινδύνου
€2,086--€7,650
€1,571--€4,540
Χαρακτήρας
1.9 TDI PD (AJM/ATD/AXR/ASZ/ARL/BKC/BXE/BLS)
"Ο Pumpe-Duese διάδοχος του VE. Δυνατός και σηκώνει tuning, αλλά ο εκκεντροφόρος κινεί και τα μπεκ-αντλίες και φθείρεται, ενώ οι 105 PS BXE/BLS (2006-2008) μπορεί να βγάλουν μπιέλα έξω από το μπλοκ. Αγοράστε με βάση το ιστορικό: προδιαγραφή λαδιού 505.01, όχι διαστήματα long-life, και στην κρύα εκκίνηση ακούστε για τικ-τακ στο πάνω μέρος ή χτύπημα στο κάτω."
1.9 TDI VE (1Z/AHU/AFN/ALH/ASV/AHF/AGR)
"Ο TDI με περιστροφική αντλία που έγραψε τον θρύλο. Απλός ψεκασμός VP37, τεκμηριωμένα παραδείγματα με 500,000 km. Τα αδύνατα σημεία είναι αναλώσιμα: τσιμούχες αντλίας ψεκασμού, πτερύγια turbo VTG, αιθάλη στο EGR και το βολάν διπλής μάζας. Αλλάζετε τον ιμάντα χρονισμού στην ώρα του - είναι κινητήρας interference."
Σύγκριση Προβλημάτων
1.9 TDI PD (AJM/ATD/AXR/ASZ/ARL/BKC/BXE/BLS) 8
◆ CRITICAL
Βλάβη κουζινέτων μπιέλας και βάσης - μπιέλα έξω από το μπλοκ (BXE/BLS 105 PS, 2006-2008)
▲ HIGH
Ιμάντας χρονισμού - κινητήρας interference, διάστημα 90,000-120,000 km ανάλογα με την έκδοση
▲ HIGH
Φθορά εκκεντροφόρου και κοκοράκιων (με ράουλο) στον PD
● MODERATE
Φθορά βολάν διπλής μάζας
● MODERATE
Φθορά μπεκ-αντλίας (στοιχείο PD) και απόκλιση ποσότητας ψεκασμού
● MODERATE
Κόλλημα πτερυγίων VTG turbo και ενεργοποιητή
○ MINOR
Διαρροή αντλίας tandem (καυσίμου/κενού)
○ MINOR
Αιθάλη στη βαλβίδα EGR και βούλωμα εισαγωγής
1.9 TDI VE (1Z/AHU/AFN/ALH/ASV/AHF/AGR) 8
▲ HIGH
Ιμάντας χρονισμού - κινητήρας interference, διάστημα 60,000-120,000 km ανάλογα με την έκδοση
▲ HIGH
Αντικατάσταση ιμάντα χρονισμού — κινητήρας παρεμβολής
● MODERATE
Φθορά τσιμουχών και ηλεκτρονικών στην αντλία ψεκασμού VP37
● MODERATE
Φθορά βολάν διπλής μάζας
● MODERATE
Κόλλημα πτερυγίων VTG turbo και ενεργοποιητή (AFN/ALH/ASV)
○ MINOR
Αιθάλη στη βαλβίδα EGR και βούλωμα εισαγωγής
○ MINOR
Φθορά turbo σε πολύ υψηλά χιλιόμετρα
○ MINOR
Φθορά αντλίας ψεκασμού (πολύ υψηλά χιλιόμετρα)