1.6 TDI EA288 (CLHA/CRKB/CXXB/DCXA/DGDA/DGTE) vs EA888 Gen 3 (2.0 TSI)
Σύγκριση αξιοπιστίας δίπλα-δίπλα
Υψηλότερη βαθμολογία αξιοπιστίας
EA888 Gen 3 (2.0 TSI)
BUY
80/100
+8 βαθμοί πάνω από 1.6 TDI EA288 (CLHA/CRKB/CXXB/DCXA/DGDA/DGTE)
0
/ 100
ACCEPTABLE
1.6 TDI EA288 (CLHA/CRKB/CXXB/DCXA/DGDA/DGTE)
Volkswagen
0
/ 100
BUY
EA888 Gen 3 (2.0 TSI)
Volkswagen
Προδιαγραφές
1.6 TDI EA288 (CLHA/CRKB/CXXB/DCXA/DGDA/DGTE)
EA888 Gen 3 (2.0 TSI)
Μάρκα
Volkswagen
Volkswagen
Αξιολόγηση
ACCEPTABLE
BUY
Αξιοπιστία
72
80
Χρονιές
2012--2021
2012--2020
Κυβισμός
1598 cc
1984 cc
Διάταξη
I4
I4
Τύπος
Diesel
Petrol Turbo
Ισχύς
80--120 hp
180--310 hp
Γνωστά Προβλήματα
5
2
Συνολικό Κόστος Κινδύνου
€2,900--€4,800
€700--€1,500
Χαρακτήρας
1.6 TDI EA288 (CLHA/CRKB/CXXB/DCXA/DGDA/DGTE)
"1.6 TDI της εποχής MQB. Γερό κάτω μέρος και turbo· ο πονοκέφαλος είναι τα συστήματα αντιρρύπανσης. Κινητήρες παραγωγής έως τον Σεπτέμβριο 2014 μπορεί να υπερθερμανθούν όταν χαλάσει ο ρυθμιστικός δακτύλιος της αποσυμπλεκόμενης αντλίας νερού (VW TPI 2041955)· ψυγείο EGR, DPF και αισθητήρες AdBlue υποφέρουν στις μικρές διαδρομές. Αυτοκίνητο για καθημερινή εθνική οδό, όχι για πόλη."
EA888 Gen 3 (2.0 TSI)
"Ίδιος με τον Audi EA888 Gen 3. Διπλός ψεκασμός, μεταλλικός τεντωτήρας. Κινητήρας Golf GTI/R. Δοκιμασμένος."
Σύγκριση Προβλημάτων
1.6 TDI EA288 (CLHA/CRKB/CXXB/DCXA/DGDA/DGTE) 5
▲ HIGH
Βλάβη ρυθμιστικού εμβόλου μεταγόμενης αντλίας νερού - υπερθέρμανση (παραγωγή έως Σεπ 2014)
▲ HIGH
Ιμάντας χρονισμού - κινητήρας interference, διάστημα 210,000 km
● MODERATE
Βλάβες αισθητήρα, θερμαντήρα και αντλίας AdBlue (SCR)
● MODERATE
Βούλωμα DPF και αραίωση λαδιού σε μικρές διαδρομές
● MODERATE
Αιθάλη, κόλλημα ή διαρροή στο ψυγείο και τη βαλβίδα EGR
EA888 Gen 3 (2.0 TSI) 2
● MODERATE
Αστοχία αντλίας νερού
○ MINOR
Συσσώρευση άνθρακα στην εισαγωγή (μειωμένη στη Gen 3)