D5204T (D5204T2/T3/T4/T5/T6/T7) vs VEP4 2.0 48V MHEV (B4/B5/B6)

Σύγκριση αξιοπιστίας δίπλα-δίπλα

Υψηλότερη βαθμολογία αξιοπιστίας
VEP4 2.0 48V MHEV (B4/B5/B6) BEST 89/100
+18 βαθμοί πάνω από D5204T (D5204T2/T3/T4/T5/T6/T7)
0 / 100
ACCEPTABLE D5204T (D5204T2/T3/T4/T5/T6/T7) Volvo
0 / 100
BEST VEP4 2.0 48V MHEV (B4/B5/B6) Volvo

Προδιαγραφές

D5204T (D5204T2/T3/T4/T5/T6/T7)
VEP4 2.0 48V MHEV (B4/B5/B6)
Μάρκα
Volvo
Volvo
Αξιολόγηση
ACCEPTABLE
BEST
Αξιοπιστία
71
89
Χρονιές
2010--2015
2020--σήμερα
Κυβισμός
1984 cc
1969 cc
Διάταξη
I5
I4
Τύπος
Diesel
Petrol Turbo
Ισχύς
136--177 hp
197--300 hp
Γνωστά Προβλήματα
7
3
Συνολικό Κόστος Κινδύνου
€0--€0
€0--€0

Χαρακτήρας

D5204T (D5204T2/T3/T4/T5/T6/T7)

"Ο 2.0 πεντακύλινδρος diesel της Volvo, έκδοση μικρής διαδρομής του 2.4 D5, που πουλήθηκε ως D3 και D4 (136-177 hp) σε C30, S40, V50, C70, V40, S60, V60, S80, V70 και XC60 από το 2010 μέχρι να τον αντικαταστήσει ο τετρακύλινδρος VEA το 2014-2015. Ομαλός και με πολλή ροπή. Προσοχή στον τεντωτήρα του ιμάντα βοηθητικών (ένας ιμάντας που κόβεται μπορεί να πάρει μαζί του τον ιμάντα χρονισμού), στον ιμάντα χρονισμού στα 180,000 km ή 10 χρόνια, και στην απώλεια ψυκτικού: μηχανικοί αναφέρουν ραγισμένα μπλοκ και φλάντζες κυλινδροκεφαλής σε ορισμένους κινητήρες."

VEP4 2.0 48V MHEV (B4/B5/B6)

"Ο τετρακύλινδρος Drive-E από το 2020 και μετά με 48V starter-generator και απενεργοποίηση κυλίνδρων (B4/B5/B6). Ο B6 χρησιμοποιεί ηλεκτρικό συμπιεστή αντί για τον παλιό ιμαντοκίνητο κομπρέσορα. Κατασκευάστηκε μετά τη διόρθωση στα ελατήρια πιστονιών· δεν αναφέρονται εκτεταμένες βλάβες, αλλά τα μακροχρόνια δεδομένα είναι ακόμα λίγα."

Σύγκριση Προβλημάτων

D5204T (D5204T2/T3/T4/T5/T6/T7) 7

▲ HIGH
Ραγισμένο μπλοκ ή καμένη φλάντζα κυλινδροκεφαλής (ορισμένοι κινητήρες) N/A--N/A N/A--N/A
▲ HIGH
Βλάβη τεντωτήρα ιμάντα βοηθητικών - ο ιμάντας μπορεί να κοπεί και να φτάσει στον ιμάντα χρονισμού N/A--N/A N/A--N/A
● MODERATE
Προβλήματα αναγέννησης φίλτρου σωματιδίων (DPF) N/A--N/A N/A--N/A
● MODERATE
Βλάβες μπεκ ή ρυθμιστή πίεσης ράμπας N/A--N/A N/A--N/A
● MODERATE
Κάπνισμα βαλβίδας EGR και πεταλούδας γκαζιού N/A--N/A N/A--N/A
● MODERATE
Ιμάντας χρονισμού προς αλλαγή στα 180,000 km ή 10 χρόνια N/A--N/A 180,000 km--180,000 km
○ MINOR
Βλάβη αισθητήρα πίεσης turbo και άλλων αισθητήρων N/A--N/A N/A--N/A

VEP4 2.0 48V MHEV (B4/B5/B6) 3

● MODERATE
Μπαταρία / ιμαντοκίνητο starter-generator 48V MHEV N/A--N/A N/A--N/A
○ MINOR
Ιμάντας χρονισμού (προγραμματισμένη αντικατάσταση) N/A--N/A 241,000 km--N/A
○ MINOR
Βλάβη ασφάλειας αντλίας καυσίμου χαμηλής πίεσης (2019-2020) - ανάκληση N/A--N/A N/A--N/A

Μοντέλα

D5204T (D5204T2/T3/T4/T5/T6/T7) 13

XC60 Mk1 (Y20) 2010--2012 V40 Mk2 2012--2015 V40 Mk2 2012--2014 S80 Mk2 (AS) 2010--2014 V70 Mk3 (BW) 2014--2016 XC60 Mk1 (Y20) 2012--2013 C30 M 2010--2013 S60 Mk2 2011--2013 S80 Mk2 (AS) 2014--2013 S60 Mk2 2010--2014 V70 Mk3 (BW) 2014--2016 XC60 Mk1 (Y20) 2012--2015 V60 D4 155 2010--2018 Station Wagon

VEP4 2.0 48V MHEV (B4/B5/B6) 17

XC40 CMA 2022--σήμερα S60 Mk3 2020--σήμερα S90 SPA 2020--σήμερα XC90 Mk2 (SPA) 2020--σήμερα XC40 CMA 2020--2022 XC90 Mk2 (SPA) 2021--σήμερα V60 Mk2 2020--σήμερα XC40 CMA 2020--σήμερα XC60 Mk2 (SPA) 2019--σήμερα V90 SPA 2020--σήμερα XC60 Mk2 (SPA) 2019--2021 XC60 Mk2 (SPA) 2020--2023 S60 B4 224 2020--2024 Σεντάν S60 B5 224 2020--2024 Σεντάν V60 B5 155 2020--2024 Station Wagon XC40 2.0T B4 536 2020--2024 SUV XC60 B5 246 2020--2024 SUV
Πλήρης Αναφορά D5204T (D5204T2/T3/T4/T5/T6/T7) Πλήρης Αναφορά VEP4 2.0 48V MHEV (B4/B5/B6)