D5204T (D5204T2/T3/T4/T5/T6/T7) vs B6294T

Σύγκριση αξιοπιστίας δίπλα-δίπλα

Υψηλότερη βαθμολογία αξιοπιστίας
B6294T BUY 79/100
+8 βαθμοί πάνω από D5204T (D5204T2/T3/T4/T5/T6/T7)
0 / 100
ACCEPTABLE D5204T (D5204T2/T3/T4/T5/T6/T7) Volvo
0 / 100
BUY B6294T Volvo

Προδιαγραφές

D5204T (D5204T2/T3/T4/T5/T6/T7)
B6294T
Μάρκα
Volvo
Volvo
Αξιολόγηση
ACCEPTABLE
BUY
Αξιοπιστία
71
79
Χρονιές
2010--2015
2001--2006
Κυβισμός
1984 cc
2922 cc
Διάταξη
I5
I6
Τύπος
Diesel
Petrol Turbo
Ισχύς
136--177 hp
272 hp
Γνωστά Προβλήματα
7
4
Συνολικό Κόστος Κινδύνου
€0--€0
€0--€0

Χαρακτήρας

D5204T (D5204T2/T3/T4/T5/T6/T7)

"Ο 2.0 πεντακύλινδρος diesel της Volvo, έκδοση μικρής διαδρομής του 2.4 D5, που πουλήθηκε ως D3 και D4 (136-177 hp) σε C30, S40, V50, C70, V40, S60, V60, S80, V70 και XC60 από το 2010 μέχρι να τον αντικαταστήσει ο τετρακύλινδρος VEA το 2014-2015. Ομαλός και με πολλή ροπή. Προσοχή στον τεντωτήρα του ιμάντα βοηθητικών (ένας ιμάντας που κόβεται μπορεί να πάρει μαζί του τον ιμάντα χρονισμού), στον ιμάντα χρονισμού στα 180,000 km ή 10 χρόνια, και στην απώλεια ψυκτικού: μηχανικοί αναφέρουν ραγισμένα μπλοκ και φλάντζες κυλινδροκεφαλής σε ορισμένους κινητήρες."

B6294T

"Ο εξακύλινδρος σε σειρά 2.9 twin-turbo πρώτης γενιάς της Volvo με διπλό μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων, στα S80 T6 (2001-2006) και XC90 T6 (2002-2006), 272 hp. Αυτό που μετράει είναι ο ιμάντας χρονισμού: αν σπάσει οι βαλβίδες χτυπούν τα πιστόνια, και εξειδικευμένοι οδηγοί λένε ότι συχνά δεν φτάνει το διάστημα των 100,000 km, οπότε αλλάξτε τον νωρίτερα. Ελέγξτε και τα δύο turbo για καπνό και λάδι στις σωληνώσεις υπερπλήρωσης. Τα περισσότερα παράπονα για το T6 αφορούν το αυτόματο κιβώτιο 4 ταχυτήτων, όχι τον κινητήρα."

Σύγκριση Προβλημάτων

D5204T (D5204T2/T3/T4/T5/T6/T7) 7

▲ HIGH
Ραγισμένο μπλοκ ή καμένη φλάντζα κυλινδροκεφαλής (ορισμένοι κινητήρες) N/A--N/A N/A--N/A
▲ HIGH
Βλάβη τεντωτήρα ιμάντα βοηθητικών - ο ιμάντας μπορεί να κοπεί και να φτάσει στον ιμάντα χρονισμού N/A--N/A N/A--N/A
● MODERATE
Προβλήματα αναγέννησης φίλτρου σωματιδίων (DPF) N/A--N/A N/A--N/A
● MODERATE
Βλάβες μπεκ ή ρυθμιστή πίεσης ράμπας N/A--N/A N/A--N/A
● MODERATE
Κάπνισμα βαλβίδας EGR και πεταλούδας γκαζιού N/A--N/A N/A--N/A
● MODERATE
Ιμάντας χρονισμού προς αλλαγή στα 180,000 km ή 10 χρόνια N/A--N/A 180,000 km--180,000 km
○ MINOR
Βλάβη αισθητήρα πίεσης turbo και άλλων αισθητήρων N/A--N/A N/A--N/A

B6294T 4

▲ HIGH
Αστοχία ιμάντα χρονισμού - οι βαλβίδες χτυπούν τα πιστόνια N/A--N/A N/A--100,000 km
▲ HIGH
Αστοχία turbo (twin turbo) N/A--N/A N/A--N/A
○ MINOR
Φθαρμένες βάσεις κινητήρα N/A--N/A 125,000 km--210,000 km
○ MINOR
Ραγισμένη φλάντζα αντλίας καυσίμου - διαρροή καυσίμου (ανάκληση) €0--€0 N/A--N/A

Μοντέλα

D5204T (D5204T2/T3/T4/T5/T6/T7) 13

XC60 Mk1 (Y20) 2010--2012 V40 Mk2 2012--2015 V40 Mk2 2012--2014 S80 Mk2 (AS) 2010--2014 V70 Mk3 (BW) 2014--2016 XC60 Mk1 (Y20) 2012--2013 C30 M 2010--2013 S60 Mk2 2011--2013 S80 Mk2 (AS) 2014--2013 S60 Mk2 2010--2014 V70 Mk3 (BW) 2014--2016 XC60 Mk1 (Y20) 2012--2015 V60 D4 155 2010--2018 Station Wagon

B6294T 2

XC90 Mk1 (C) 2002--2005 S80 Mk1 (TS) 2002--2006
Πλήρης Αναφορά D5204T (D5204T2/T3/T4/T5/T6/T7) Πλήρης Αναφορά B6294T