M15A-FXE vs A25A-FKS/FXS
Σύγκριση αξιοπιστίας δίπλα-δίπλα
Υψηλότερη βαθμολογία αξιοπιστίας
A25A-FKS/FXS
BUY
81/100
+3 βαθμοί πάνω από M15A-FXE
0
/ 100
BUY
M15A-FXE
Toyota
0
/ 100
BUY
A25A-FKS/FXS
Toyota
Προδιαγραφές
M15A-FXE
A25A-FKS/FXS
Μάρκα
Toyota
Toyota
Αξιολόγηση
BUY
BUY
Αξιοπιστία
78
81
Χρονιές
2024--σήμερα
2017--σήμερα
Κυβισμός
1490 cc
2487 cc
Διάταξη
I4
I4
Τύπος
Hybrid
Petrol Na
Ισχύς
136 hp
177--205 hp
Γνωστά Προβλήματα
1
6
Συνολικό Κόστος Κινδύνου
€0--€0
€0--€1,380
Χαρακτήρας
M15A-FXE
"Lexus LBX. 5ης γενιάς υβριδικό σύστημα Toyota. Κύκλος Atkinson. Με αλυσίδα. Βασισμένος σε δοκιμασμένη υβριδική τεχνολογία. Πολύ οικονομικός. Κανένα γνωστό πρόβλημα — πολύ νέος αλλά το ιστορικό υβριδικών Toyota είναι άριστο."
A25A-FKS/FXS
"2.5 των Camry, RAV4, Lexus ES/NX/RX και Suzuki Across (βενζίνη FKS και υβριδικό FXS). Αποδοτικός, με αλυσίδα χρονισμού και χαμηλό ποσοστό παραπόνων, αλλά το υδρόψυκτο ψυγείο EGR μπορεί να ραγίσει και να διαρρεύσει ψυκτικό εσωτερικά - η Toyota Europe το χαρακτηρίζει θέμα ποιότητας καυσίμου και δεν το καλύπτει - και μια σειρά τεχνικών δελτίων καλύπτει διαρροές λαδιού, ρετάρισμα στην κρύα εκκίνηση και διάβρωση της αντλίας καυσίμου. Θορυβώδης όταν τον ζορίζεις."
Σύγκριση Προβλημάτων
M15A-FXE 1
○ MINOR
Κανένα γνωστό πρόβλημα
A25A-FKS/FXS 6
◆ CRITICAL
Πορώδες στη χύτευση του μπλοκ και πιστόνια εκτός διαστάσεων — αντικατάσταση κινητήρα με ανάκληση (κατασκευής ΗΠΑ 2018-2020)
▲ HIGH
Εσωτερική διαρροή ψυκτικού στο ψυγείο EGR — ρωγμή/διάβρωση (τεχνικό δελτίο Toyota Europe, όχι εγγύηση)
○ MINOR
Ρετάρισμα σε κρύα εκκίνηση κοντά στο μηδέν — υδραυλικά ωστήρια βαλβίδων εξαγωγής
○ MINOR
Γαλακτώδες λάδι κινητήρα και προειδοποίηση χαμηλής πίεσης λαδιού σε μικρές διαδρομές με παγωνιά
○ MINOR
Διαρροές λαδιού — ένωση κάρτερ με μπλοκ, καπάκι εκκεντροφόρων και βάση
○ MINOR
Διάβρωση αντλίας υψηλής πίεσης — μυρωδιά καυσίμου (πρόγραμμα υποστήριξης)