FA20/4U-GSE vs 1NZ-FXE
Σύγκριση αξιοπιστίας δίπλα-δίπλα
Υψηλότερη βαθμολογία αξιοπιστίας
1NZ-FXE
BEST
92/100
+16 βαθμοί πάνω από FA20/4U-GSE
0
/ 100
ACCEPTABLE
FA20/4U-GSE
Toyota
0
/ 100
BEST
1NZ-FXE
Toyota
Προδιαγραφές
FA20/4U-GSE
1NZ-FXE
Μάρκα
Toyota
Toyota
Αξιολόγηση
ACCEPTABLE
BEST
Αξιοπιστία
76
92
Χρονιές
2012--σήμερα
2000--σήμερα
Κυβισμός
1998 cc
1497 cc
Διάταξη
Boxer 4
I4
Τύπος
Petrol Na
Hybrid
Ισχύς
200--235 hp
74--78 hp
Γνωστά Προβλήματα
2
3
Συνολικό Κόστος Κινδύνου
€400--€1,200
€1,200--€4,100
Χαρακτήρας
FA20/4U-GSE
"GT86/GR86, BRZ. Boxer συνανάπτυξης Subaru/Toyota. Πτώση ροπής στις 4000rpm στο Gen 1 (διορθώθηκε στο GR86). Κατανάλωση λαδιού. Φλάντζα καπακιού (παράδοση Subaru). Καλός για boxer."
1NZ-FXE
"Αρχικό Prius/Aqua/Yaris Hybrid. Κύκλος Atkinson + ηλεκτρικό μοτέρ. Εκατομμύρια ταξί αποδεικνύουν ότι 500k+ km είναι ρουτίνα."
Σύγκριση Προβλημάτων
FA20/4U-GSE 2
● MODERATE
Φλάντζα κεφαλής (κληρονομιά Subaru)
○ MINOR
Πτώση ροπής στις 4000rpm (Gen 1)
1NZ-FXE 3
● MODERATE
Αστοχία αντλίας ψυκτικού inverter (παλαιότερα Prius)
● MODERATE
Απώλεια χωρητικότητας μπαταρίας hybrid
○ MINOR
Βούλωμα άνθρακα βαλβίδας EGR (παλαιότερα μοντέλα)