2ZR-FXE (hybrid) vs 2GR-FE/FSE/FKS/FXE/FXS
Σύγκριση αξιοπιστίας δίπλα-δίπλα
Προδιαγραφές
Χαρακτήρας
2ZR-FXE (hybrid)
"Κινητήρας των Prius, Auris HSD, CT 200h, C-HR και Corolla hybrid. Οι μονάδες Gen 3 (2010–2015) καίνε λάδι — η Toyota εξέδωσε δελτίο για τα ελατήρια πιστονιών — και καίνε φλάντζα κεφαλής μετά από περίπου 150,000 km όταν βουλώσει το κύκλωμα EGR· κρατάτε το ψυγείο EGR καθαρό. Από τη Gen 4 και μετά το ιστορικό είναι πολύ καθαρότερο."
2GR-FE/FSE/FKS/FXE/FXS
"V6 3.5 των Toyota και Lexus (RX 350/450h, IS 350, RC 350, Camry, Highlander, RAV4 V6). Μακρόβιος και στρωτός, με γνωστές αλλά διαχειρίσιμες διαρροές: οι πρώτοι κινητήρες (έως 2010) χρειάζονται το ολομεταλλικό σωληνάκι λαδιού VVT-i που αντικατέστησε λαστιχένιο σωλήνα σε καμπάνια της Toyota, το μπροστινό καπάκι χρονισμού μπορεί να ιδρώνει (κατέβασμα κινητήρα στο RX), οι αντλίες νερού φθείρονται, και οι κινητήρες FKS 2016-2018 είχαν τεχνικό δελτίο για διαρροή από το καπάκι εκκεντροφόρων."