EJ20 NA vs FB16DIT
Σύγκριση αξιοπιστίας δίπλα-δίπλα
Βαθμολογία αξιοπιστίας
Ισοπαλία
70/100
0
/ 100
ACCEPTABLE
EJ20 NA
Subaru
0
/ 100
ACCEPTABLE
FB16DIT
Subaru
Προδιαγραφές
EJ20 NA
FB16DIT
Μάρκα
Subaru
Subaru
Αξιολόγηση
ACCEPTABLE
ACCEPTABLE
Αξιοπιστία
70
70
Χρονιές
1989--2020
2014--2020
Κυβισμός
1994 cc
1600 cc
Διάταξη
Boxer 4
Boxer 4
Τύπος
Petrol Na
Petrol Turbo
Ισχύς
113--155 hp
170 hp
Γνωστά Προβλήματα
1
1
Συνολικό Κόστος Κινδύνου
€400--€1,200
€0--€500
Χαρακτήρας
EJ20 NA
"Impreza/Forester NA. Η φλάντζα είναι ΤΟ πρόβλημα της Subaru (εξωτερική διαρροή). Τρώει λάδια. Ιμάντας χρονισμού (interference). Δυνατός με φροντίδα. Άλλαξε φλάντζες προληπτικά."
FB16DIT
"Levorg. Turbo έκδοση του FB16. Με αλυσίδα. Μόνο CVT. Turbo αξιόπιστο. Τρώει λάδια. Η φλάντζα λιγότερο ανησυχητική από τον EJ turbo. Καλός παντός εδάφους."
Σύγκριση Προβλημάτων
EJ20 NA 1
▲ HIGH
Εξωτερική διαρροή φλάντζας κεφαλής
FB16DIT 1
● MODERATE
Κατανάλωση λαδιού
Μοντέλα
EJ20 NA 0
Δεν υπάρχουν καταχωρημένα μοντέλα.