EE20 vs EJ20 NA
Σύγκριση αξιοπιστίας δίπλα-δίπλα
Υψηλότερη βαθμολογία αξιοπιστίας
EJ20 NA
ACCEPTABLE
70/100
+12 βαθμοί πάνω από EE20
0
/ 100
CAUTION
EE20
Subaru
0
/ 100
ACCEPTABLE
EJ20 NA
Subaru
Προδιαγραφές
EE20
EJ20 NA
Μάρκα
Subaru
Subaru
Αξιολόγηση
CAUTION
ACCEPTABLE
Αξιοπιστία
58
70
Χρονιές
2008--2020
1989--2020
Κυβισμός
1998 cc
1994 cc
Διάταξη
Boxer 4
Boxer 4
Τύπος
Diesel
Petrol Na
Ισχύς
147--150 hp
113--155 hp
Γνωστά Προβλήματα
2
1
Συνολικό Κόστος Κινδύνου
€1,000--€3,500
€400--€1,200
Χαρακτήρας
EE20
"Impreza/XV/Forester diesel. Το μόνο Boxer diesel που μπήκε ποτέ σε μαζική παραγωγή. Προβλήματα DPF χρόνια στην πόλη. Βλάβες EGR. Φλάντζα (παράδοση Subaru). Κινητήρας νίσας με περιορισμένη τεχνογνωσία."
EJ20 NA
"Impreza/Forester NA. Η φλάντζα είναι ΤΟ πρόβλημα της Subaru (εξωτερική διαρροή). Τρώει λάδια. Ιμάντας χρονισμού (interference). Δυνατός με φροντίδα. Άλλαξε φλάντζες προληπτικά."
Σύγκριση Προβλημάτων
EE20 2
▲ HIGH
Χρόνια προβλήματα DPF σε χρήση πόλης
● MODERATE
Ίδρωμα φλάντζας κεφαλής
EJ20 NA 1
▲ HIGH
Εξωτερική διαρροή φλάντζας κεφαλής