M160/M160E vs H4B (SCe 1.0)
Σύγκριση αξιοπιστίας δίπλα-δίπλα
Υψηλότερη βαθμολογία αξιοπιστίας
H4B (SCe 1.0)
ACCEPTABLE
72/100
+32 βαθμοί πάνω από M160/M160E
0
/ 100
AVOID
M160/M160E
Smart
0
/ 100
ACCEPTABLE
H4B (SCe 1.0)
Smart
Προδιαγραφές
M160/M160E
H4B (SCe 1.0)
Μάρκα
Smart
Smart
Αξιολόγηση
AVOID
ACCEPTABLE
Αξιοπιστία
40
72
Χρονιές
1998--2007
2014--σήμερα
Κυβισμός
599 cc
999 cc
Διάταξη
I3
I3
Τύπος
Petrol Turbo
Petrol Na
Ισχύς
45--61 hp
71 hp
Γνωστά Προβλήματα
5
3
Συνολικό Κόστος Κινδύνου
€2,200--€5,700
€450--€1,150
Χαρακτήρας
M160/M160E
"Ο αρχικός κινητήρας Smart. Μικρός, υπερτροφοδοτούμενος, ιδιότροπος. Actuator συμπλέκτη = δολοφόνος πορτοφολιού. Διασκεδαστικός όταν δουλεύει."
H4B (SCe 1.0)
"Renault H4B σε κουτί Smart. Αργό αλλά τίμιο. Απλός 3-κύλινδρος, χωρίς δράματα turbo. Τέλειο για πόλη."
Σύγκριση Προβλημάτων
M160/M160E 5
◆ CRITICAL
Αστοχία actuator συμπλέκτη
◆ CRITICAL
Αστοχία φλάντζας κυλινδροκεφαλής
▲ HIGH
Υπερθέρμανση (πίσω ψύξη)
▲ HIGH
Αστοχία turbo
● MODERATE
Βλάβη ECU / immobilizer
H4B (SCe 1.0) 3
● MODERATE
Αστοχία θερμοστάτη
○ MINOR
Αστοχία πολλαπλασιαστή
○ MINOR
Δόνηση βάσεων κινητήρα