M9T vs K9K 1.5 dCi (post-2010)
Σύγκριση αξιοπιστίας δίπλα-δίπλα
Υψηλότερη βαθμολογία αξιοπιστίας
K9K 1.5 dCi (post-2010)
BUY
78/100
+6 βαθμοί πάνω από M9T
0
/ 100
ACCEPTABLE
M9T
Renault
0
/ 100
BUY
K9K 1.5 dCi (post-2010)
Renault
Προδιαγραφές
M9T
K9K 1.5 dCi (post-2010)
Μάρκα
Renault
Renault
Αξιολόγηση
ACCEPTABLE
BUY
Αξιοπιστία
72
78
Χρονιές
2010--σήμερα
2010--2020
Κυβισμός
2299 cc
1461 cc
Διάταξη
I4
I4
Τύπος
Diesel
Diesel
Ισχύς
100--180 hp
75--110 hp
Γνωστά Προβλήματα
2
3
Συνολικό Κόστος Κινδύνου
€700--€2,000
€1,300--€3,100
Χαρακτήρας
M9T
"Master, Trafic III. Βόδι δουλειάς για επαγγελματικά. Common rail. DPF/SCR σε νεότερες εκδόσεις. Αλυσίδα χρονισμού. Βλάβες μπεκ σε υψηλά χιλιόμετρα. Δυνατός για επαγγελματική χρήση. Καλή διαθεσιμότητα ανταλλακτικών."
K9K 1.5 dCi (post-2010)
"Αναθεωρημένος K9K. Βελτιωμένο turbo και μπεκ. Ακόμα το πιο κοινό μικρό diesel της Ευρώπης. Δοκιμασμένος σε μεγάλες αποστάσεις."
Σύγκριση Προβλημάτων
M9T 2
▲ HIGH
Θέματα μπεκ σε υψηλά χιλιόμετρα
● MODERATE
Βούλωμα EGR
K9K 1.5 dCi (post-2010) 3
▲ HIGH
Ιμάντας χρονισμού — ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΠΑΡΕΜΒΟΛΗΣ (κρίσιμο)
● MODERATE
Βούλωμα EGR + DPF (αστική χρήση)
● MODERATE
Φθορά turbo σε υψηλά χιλιόμετρα