G8T vs K9K 1.5 dCi (post-2010)
Σύγκριση αξιοπιστίας δίπλα-δίπλα
Υψηλότερη βαθμολογία αξιοπιστίας
K9K 1.5 dCi (post-2010)
BUY
78/100
+10 βαθμοί πάνω από G8T
0
/ 100
ACCEPTABLE
G8T
Renault
0
/ 100
BUY
K9K 1.5 dCi (post-2010)
Renault
Προδιαγραφές
G8T
K9K 1.5 dCi (post-2010)
Μάρκα
Renault
Renault
Αξιολόγηση
ACCEPTABLE
BUY
Αξιοπιστία
68
78
Χρονιές
1993--2002
2010--2020
Κυβισμός
2188 cc
1461 cc
Διάταξη
I4
I4
Τύπος
Diesel
Diesel
Ισχύς
113 hp
75--110 hp
Γνωστά Προβλήματα
1
3
Συνολικό Κόστος Κινδύνου
€300--€600
€1,300--€3,100
Χαρακτήρας
G8T
"Laguna, Espace. Παλιό diesel έμμεσου ψεκασμού. Ιμάντας χρονισμού. Αντλία ψεκασμού. Απλός και οικονομικός. Χωρίς DPF, χωρίς πολυπλοκότητα common rail. Αξιόπιστος δρομέας μεγάλων αποστάσεων."
K9K 1.5 dCi (post-2010)
"Αναθεωρημένος K9K. Βελτιωμένο turbo και μπεκ. Ακόμα το πιο κοινό μικρό diesel της Ευρώπης. Δοκιμασμένος σε μεγάλες αποστάσεις."
Σύγκριση Προβλημάτων
G8T 1
▲ HIGH
Ιμάντας χρονισμού (interference)
K9K 1.5 dCi (post-2010) 3
▲ HIGH
Ιμάντας χρονισμού — ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΠΑΡΕΜΒΟΛΗΣ (κρίσιμο)
● MODERATE
Βούλωμα EGR + DPF (αστική χρήση)
● MODERATE
Φθορά turbo σε υψηλά χιλιόμετρα