F9Q (2005-2012, Euro 4/5) vs K7J/K7M
Σύγκριση αξιοπιστίας δίπλα-δίπλα
Υψηλότερη βαθμολογία αξιοπιστίας
K7J/K7M
BUY
82/100
+5 βαθμοί πάνω από F9Q (2005-2012, Euro 4/5)
0
/ 100
ACCEPTABLE
F9Q (2005-2012, Euro 4/5)
Renault
0
/ 100
BUY
K7J/K7M
Renault
Προδιαγραφές
F9Q (2005-2012, Euro 4/5)
K7J/K7M
Μάρκα
Renault
Renault
Αξιολόγηση
ACCEPTABLE
BUY
Αξιοπιστία
77
82
Χρονιές
2005--2012
1995--2015
Κυβισμός
1870 cc
1598 cc
Διάταξη
I4
I4
Τύπος
Diesel
Petrol Na
Ισχύς
110--130 hp
75--90 hp
Γνωστά Προβλήματα
4
1
Συνολικό Κόστος Κινδύνου
€0--€0
€200--€400
Χαρακτήρας
F9Q (2005-2012, Euro 4/5)
"Ο μεταγενέστερος 1.9 dCi (common rail Bosch CP3, Euro 4 και 5) σε Megane II/III, Scenic II/III, Laguna II και Suzuki Grand Vitara. Πολύ καλύτερος από τους κινητήρες 2000-2005: το πρόβλημα με τα κουζινέτα μπιέλας έχει λυθεί και οι βλάβες turbo διορθώθηκαν έως το 2008. Αδύναμο σημείο τα μπεκ - διαρροή στη ροδέλα του μπεκ μπορεί να καταστρέψει τον κινητήρα - και το βούλωμα της EGR. Ιμάντας χρονισμού."
K7J/K7M
"Clio/Logan/Sandero. Ο πιο απλός κινητήρας Renault. 8-βάλβιδος, ιμάντας χρονισμού. Σχεδόν άθραυστος με βασική συντήρηση. Αγαπημένος στόλων Dacia. Χαμηλή ισχύς, υψηλή αντοχή."
Σύγκριση Προβλημάτων
F9Q (2005-2012, Euro 4/5) 4
▲ HIGH
Διαρροή μπεκ ή ροδέλας μπεκ
● MODERATE
Βλάβες turbo (έως 2008)
● MODERATE
Βούλωμα βαλβίδας EGR
● MODERATE
Ιμάντας χρονισμού (αλλαγή στην ώρα του)
K7J/K7M 1
● MODERATE
Αντικατάσταση ιμάντα χρονισμού