Υψηλότερη βαθμολογία αξιοπιστίας
K4M BUY 83/100
+6 βαθμοί πάνω από F9Q (2005-2012, Euro 4/5)
0 / 100
ACCEPTABLE F9Q (2005-2012, Euro 4/5) Renault
0 / 100
BUY K4M Renault

Προδιαγραφές

F9Q (2005-2012, Euro 4/5)
K4M
Μάρκα
Renault
Renault
Αξιολόγηση
ACCEPTABLE
BUY
Αξιοπιστία
77
83
Χρονιές
2005--2012
1998--2017
Κυβισμός
1870 cc
1598 cc
Διάταξη
I4
I4
Τύπος
Diesel
Petrol Na
Ισχύς
110--130 hp
95--133 hp
Γνωστά Προβλήματα
4
4
Συνολικό Κόστος Κινδύνου
€0--€0
€600--€1,000

Χαρακτήρας

F9Q (2005-2012, Euro 4/5)

"Ο μεταγενέστερος 1.9 dCi (common rail Bosch CP3, Euro 4 και 5) σε Megane II/III, Scenic II/III, Laguna II και Suzuki Grand Vitara. Πολύ καλύτερος από τους κινητήρες 2000-2005: το πρόβλημα με τα κουζινέτα μπιέλας έχει λυθεί και οι βλάβες turbo διορθώθηκαν έως το 2008. Αδύναμο σημείο τα μπεκ - διαρροή στη ροδέλα του μπεκ μπορεί να καταστρέψει τον κινητήρα - και το βούλωμα της EGR. Ιμάντας χρονισμού."

K4M

"Ο Renault 1.6 16V βενζίνης, βόδι δουλειάς (Clio, Megane, Scenic, Laguna, Kangoo, Dacia Logan/Duster/Lodgy). Απλός και μακρόβιος αν συντηρείται. Οι γνωστές βλάβες είναι φτηνές ή συνηθισμένες: πολλαπλασιαστές τύπου μολυβιού στα παλαιότερα αυτοκίνητα, η τροχαλία μεταβλητού χρονισμού (phaser) από 60-120k km, και ένας ιμάντας χρονισμού που πρέπει να αλλάζει στην ώρα του γιατί αν σπάσει στραβώνει τις βαλβίδες."

Σύγκριση Προβλημάτων

F9Q (2005-2012, Euro 4/5) 4

▲ HIGH
Διαρροή μπεκ ή ροδέλας μπεκ N/A--N/A N/A--N/A
● MODERATE
Βλάβες turbo (έως 2008) N/A--N/A N/A--N/A
● MODERATE
Βούλωμα βαλβίδας EGR N/A--N/A N/A--N/A
● MODERATE
Ιμάντας χρονισμού (αλλαγή στην ώρα του) N/A--N/A N/A--N/A

K4M 4

▲ HIGH
Ιμάντας χρονισμού (interference) €300--€600 60,000 km--90,000 km
● MODERATE
Βλάβη τροχαλίας μεταβλητού χρονισμού (phaser) ή ηλεκτροβαλβίδας phaser N/A--N/A 60,000 km--120,000 km
○ MINOR
Πρόωρη φθορά ιμάντα περιφερειακών (καμπάνια Dacia) N/A--N/A N/A--N/A
○ MINOR
Καμένοι πολλαπλασιαστές €300--€400 N/A--N/A

Μοντέλα

Πλήρης Αναφορά F9Q (2005-2012, Euro 4/5) Πλήρης Αναφορά K4M