Υψηλότερη βαθμολογία αξιοπιστίας
XU10 2.0 ACCEPTABLE 74/100
+15 βαθμοί πάνω από DV6ATED4/DV6TED4 1.6 HDi 16v
0 / 100
CAUTION DV6ATED4/DV6TED4 1.6 HDi 16v PSA
0 / 100
ACCEPTABLE XU10 2.0 PSA

Προδιαγραφές

DV6ATED4/DV6TED4 1.6 HDi 16v
XU10 2.0
Μάρκα
PSA
PSA
Αξιολόγηση
CAUTION
ACCEPTABLE
Αξιοπιστία
59
74
Χρονιές
2004--2010
1992--2002
Κυβισμός
1560 cc
1998 cc
Διάταξη
I4
I4
Τύπος
Diesel
Petrol Na
Ισχύς
75--110 hp
132--167 hp
Γνωστά Προβλήματα
3
1
Συνολικό Κόστος Κινδύνου
€400--€1,200
€250--€500

Χαρακτήρας

DV6ATED4/DV6TED4 1.6 HDi 16v

"Πρώτης γενιάς 16βάλβιδος 1.6 HDi (επίσης Ford 1.6 TDCi, Volvo D4164T, Mini One D). Ο άνθρακας στο λάδι βουλώνει τον σωλήνα τροφοδοσίας λαδιού του turbo και τη σίτα της τρόμπας λαδιού και σκοτώνει το turbo — ακόμη και κινητήρες με σέρβις σε αντιπροσωπεία το έχουν πάθει δύο φορές. Οι ροδέλες μπεκ που διαρρέουν ξεκινούν την αλυσιδωτή αντίδραση. Αγοράστε μόνο με απόδειξη για συχνές αλλαγές λαδιού και turbo αλλαγμένο μαζί με νέους σωλήνες τροφοδοσίας."

XU10 2.0

"405/406/Xantia. Older XU family — cast iron block. Turbo 16V version (RFS) in 405 T16. Timing belt. Head gasket on turbo variants. Simple, proven, cheap parts. RFS turbo is a classic."

Σύγκριση Προβλημάτων

DV6ATED4/DV6TED4 1.6 HDi 16v 3

▲ HIGH
Φράξιμο DPF — οδήγηση στην πόλη €400--€1,200 60,000 km--120,000 km
▲ HIGH
Διαρροή από τη χάλκινη ροδέλα του μπεκ — αιθάλη στο λάδι ("black death") N/A--N/A N/A--N/A
▲ HIGH
Βλάβη turbo από βουλωμένη με καρβουνιά τροφοδοσία λαδιού και σήτα αναρρόφησης N/A--N/A 113,000 km--177,000 km

XU10 2.0 1

▲ HIGH
Ιμάντας χρονισμού (interference) €250--€500 60,000 km--90,000 km

Μοντέλα

Πλήρης Αναφορά DV6ATED4/DV6TED4 1.6 HDi 16v Πλήρης Αναφορά XU10 2.0