MCX 4.0 V8 E-Hybrid vs MA3

Σύγκριση αξιοπιστίας δίπλα-δίπλα

Υψηλότερη βαθμολογία αξιοπιστίας
MA3 BUY 82/100
+12 βαθμοί πάνω από MCX 4.0 V8 E-Hybrid
0 / 100
ACCEPTABLE MCX 4.0 V8 E-Hybrid Porsche
0 / 100
BUY MA3 Porsche

Προδιαγραφές

MCX 4.0 V8 E-Hybrid
MA3
Μάρκα
Porsche
Porsche
Αξιολόγηση
ACCEPTABLE
BUY
Αξιοπιστία
70
82
Χρονιές
2019--σήμερα
2021--σήμερα
Κυβισμός
3996 cc
3995 cc
Διάταξη
V8
F6
Τύπος
Hybrid
Petrol Na
Ισχύς
680--700 hp
500--525 hp
Γνωστά Προβλήματα
1
1
Συνολικό Κόστος Κινδύνου
€2,000--€8,000
€0--€0

Χαρακτήρας

MCX 4.0 V8 E-Hybrid

"Cayenne/Panamera Turbo S E-Hybrid. V8 + electric motor. Most powerful Porsche SUV/sedan. Battery degradation concern. Engine itself reliable. PHEV complexity."

MA3

"992 GT3/GT3 RS. 9,000 rpm redline. Derived from RSR race engine. No IMS. No bore scoring. Individual throttle bodies. Most exotic production flat-6 ever. Track-ready but street reliable."

Σύγκριση Προβλημάτων

MCX 4.0 V8 E-Hybrid 1

● MODERATE
Φθορά μπαταρίας PHEV €2,000--€8,000 60,000 km--150,000 km

MA3 1

○ MINOR
Κανένα γνωστό κατασκευαστικό ελάττωμα €0--€0 0 km--0 km

Μοντέλα

MCX 4.0 V8 E-Hybrid 1

Panamera 971 2018--2024

MA3 4

718 Cayman 982 2019--σήμερα 718 Cayman 982 2022--σήμερα 718 Boxster 982 2019--σήμερα 718 Boxster 982 2020--σήμερα
Πλήρης Αναφορά MCX 4.0 V8 E-Hybrid Πλήρης Αναφορά MA3