MCF 4.8 V8 TT vs 9A2 B4T (2.0/2.5)
Σύγκριση αξιοπιστίας δίπλα-δίπλα
Υψηλότερη βαθμολογία αξιοπιστίας
9A2 B4T (2.0/2.5)
BUY
81/100
+13 βαθμοί πάνω από MCF 4.8 V8 TT
0
/ 100
ACCEPTABLE
MCF 4.8 V8 TT
Porsche
0
/ 100
BUY
9A2 B4T (2.0/2.5)
Porsche
Προδιαγραφές
MCF 4.8 V8 TT
9A2 B4T (2.0/2.5)
Μάρκα
Porsche
Porsche
Αξιολόγηση
ACCEPTABLE
BUY
Αξιοπιστία
68
81
Χρονιές
2016--2023
2016--2025
Κυβισμός
4806 cc
1988 cc
Διάταξη
V8
F4
Τύπος
Petrol Turbo
Petrol Turbo
Ισχύς
520--630 hp
300--365 hp
Γνωστά Προβλήματα
1
5
Συνολικό Κόστος Κινδύνου
€1,000--€3,000
€500--€1,200
Χαρακτήρας
MCF 4.8 V8 TT
"Panamera Turbo/Turbo S. Το τελευταίο Porsche 4.8 V8. Twin-turbo. Αλυσίδα χρονισμού. Κατανάλωση λαδιού σε χρήση πίστας. Αντικαταστάθηκε από το 4.0 V8. Δυνατός και εκλεπτυσμένος."
9A2 B4T (2.0/2.5)
"Porsche 2.0 and 2.5 turbo flat-four from the 9A2 engine family, used in the 718 Boxster and 718 Cayman (base, T, S and 2.5 GTS) from 2016. Not the IMS-era flat-six: no bore-scoring pattern is documented for this engine. Known faults are cooling-system items covered by Porsche bulletins and an early fuel-pipe recall. The sound divides opinion, the engine itself has a good record so far."
Σύγκριση Προβλημάτων
MCF 4.8 V8 TT 1
● MODERATE
Αλυσίδα χρονισμού
9A2 B4T (2.0/2.5) 5
▲ HIGH
Οι βίδες του σωλήνα συλλογής καυσίμου μπορεί να κοπούν — διαρροή καυσίμου (ανάκληση)
● MODERATE
Διαρροή αντλίας ψυκτικού προς τις σωληνώσεις κενού
● MODERATE
Συσσώρευση άνθρακα (βαλβίδες DI)
○ MINOR
Coolant reservoir cap leak / false low-coolant warning
○ MINOR
Turbo lag / κατώφλι πίεσης