1.6 Turbo (A16LET/B16SHT) vs 1.2 NA (Z12XEP)
Σύγκριση αξιοπιστίας δίπλα-δίπλα
Υψηλότερη βαθμολογία αξιοπιστίας
1.2 NA (Z12XEP)
ACCEPTABLE
76/100
+18 βαθμοί πάνω από 1.6 Turbo (A16LET/B16SHT)
0
/ 100
CAUTION
1.6 Turbo (A16LET/B16SHT)
Opel
0
/ 100
ACCEPTABLE
1.2 NA (Z12XEP)
Opel
Προδιαγραφές
1.6 Turbo (A16LET/B16SHT)
1.2 NA (Z12XEP)
Μάρκα
Opel
Opel
Αξιολόγηση
CAUTION
ACCEPTABLE
Αξιοπιστία
58
76
Χρονιές
2007--2018
2000--2014
Κυβισμός
1598 cc
1229 cc
Διάταξη
I4
I4
Τύπος
Petrol Turbo
Petrol Na
Ισχύς
170--200 hp
80 hp
Γνωστά Προβλήματα
6
5
Συνολικό Κόστος Κινδύνου
€3,100--€7,400
€590--€1,480
Χαρακτήρας
1.6 Turbo (A16LET/B16SHT)
"Ο A16LET είναι ο προβληματικός — αλυσίδα, turbo, αντλία υψηλής. Ο μετέπειτα B16SHT πολύ καλύτερος. Ιστορικό σέρβις απαραίτητο."
1.2 NA (Z12XEP)
"Βόδι δουλειάς ελληνικής πόλης. Απλός, φθηνός, 200k+ km αποδεδειγμένος. Τεντωτήρας αλυσίδας το μόνο αδύνατο σημείο."
Σύγκριση Προβλημάτων
1.6 Turbo (A16LET/B16SHT) 6
◆ CRITICAL
Τέντωμα αλυσίδας χρονισμού + βλάβη τεντωτήρα
▲ HIGH
Βλάβη αντλίας υψηλής πίεσης καυσίμου
▲ HIGH
Βλάβη turbo
● MODERATE
Βλάβη πολυμπίλιας υπό πίεση turbo
● MODERATE
Συσσώρευση άνθρακα (άμεσος ψεκασμός)
● MODERATE
Αστοχία αντλίας νερού
1.2 NA (Z12XEP) 5
● MODERATE
Φθορά τεντωτήρα αλυσίδας χρονισμού
○ MINOR
Φθορά πολυμπίλιας
○ MINOR
Αστοχία θερμοστάτη
○ MINOR
Φθορά αντλίας νερού
○ MINOR
Ίδρωμα φλάντζας καπακιού βαλβίδων