YD22DDTi vs VR38DETT

Σύγκριση αξιοπιστίας δίπλα-δίπλα

Υψηλότερη βαθμολογία αξιοπιστίας
VR38DETT BUY 78/100
+16 βαθμοί πάνω από YD22DDTi
0 / 100
CAUTION YD22DDTi Nissan
0 / 100
BUY VR38DETT Nissan

Προδιαγραφές

YD22DDTi
VR38DETT
Μάρκα
Nissan
Nissan
Αξιολόγηση
CAUTION
BUY
Αξιοπιστία
62
78
Χρονιές
2001--2008
2007--2024
Κυβισμός
2184 cc
3799 cc
Διάταξη
I4
V6
Τύπος
Diesel
Petrol Turbo
Ισχύς
114--136 hp
485--600 hp
Γνωστά Προβλήματα
1
1
Συνολικό Κόστος Κινδύνου
€300--€1,500
€2,000--€8,000

Χαρακτήρας

YD22DDTi

"X-Trail/Almera. Mass airflow sensor failures. Turbo issues. EGR clogging. Injector failures. More troublesome than the Renault K9K alternative. Not Nissan's best diesel."

VR38DETT

"GT-R R35. Χειροποίητος V6. Απίστευτα δυνατά εσωτερικά. Το κιβώτιο (GR6) είναι το αδύνατο σημείο, όχι ο κινητήρας. Αλλαγές λαδιών κρίσιμες. 800hp+ builds σε stock κινητήρα σύνηθες."

Σύγκριση Προβλημάτων

YD22DDTi 1

▲ HIGH
Αισθητήρας μάζας αέρα + βλάβη turbo €300--€1,500 60,000 km--120,000 km

VR38DETT 1

▲ HIGH
Κιβώτιο GR6 (όχι κινητήρας) €2,000--€8,000 40,000 km--100,000 km

Μοντέλα

YD22DDTi 8

Almera Tino V10 2000--2006 Almera N16 2000--2003 Almera N16 2003--2006 X-Trail T30 2001--2004 Primera P12 2003--2008 Almera N16 2003--2006 X-Trail T30 2003--2007 Primera P12 2002--2008

VR38DETT 7

GT-R R35 2012--2016 GT-R R35 2017--σήμερα GT-R R35 2011--2016 GT-R R35 2017--σήμερα GT-R R35 2008--2011 GT-R R35 2008--2011 GT-R R35 2017--σήμερα
Πλήρης Αναφορά YD22DDTi Πλήρης Αναφορά VR38DETT