M271 EVO (CGI turbo) vs M113

Σύγκριση αξιοπιστίας δίπλα-δίπλα

Υψηλότερη βαθμολογία αξιοπιστίας
M113 BEST 89/100
+31 βαθμοί πάνω από M271 EVO (CGI turbo)
0 / 100
CAUTION M271 EVO (CGI turbo) Mercedes-Benz
0 / 100
BEST M113 Mercedes-Benz

Προδιαγραφές

M271 EVO (CGI turbo)
M113
Μάρκα
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz
Αξιολόγηση
CAUTION
BEST
Αξιοπιστία
58
89
Χρονιές
2009--2015
1997--2010
Κυβισμός
1796 cc
4966 cc
Διάταξη
I4
V8
Τύπος
Petrol Turbo
Petrol Na
Ισχύς
156--204 hp
272--367 hp
Γνωστά Προβλήματα
3
7
Συνολικό Κόστος Κινδύνου
€1,950--€5,500
€1,280--€3,625

Χαρακτήρας

M271 EVO (CGI turbo)

"Turbo CGI διάδοχος του Kompressor. Η οδοντωτή αλυσίδα έλυσε το τέντωμα, αλλά οι βαριατόρ εκκεντροφόρων και ο τεντωτήρας φθείρονται νωρίς — η Mercedes επέκτεινε την εγγύηση των βαριατόρ στα 10 χρόνια στις ΗΠΑ. Υπολόγισε το κόστος του χρονισμού."

M113

"Το V8 που τα συνεργεία αποκαλούν άφθαρτο. Οι φλάντζες καπακιού βαλβίδων ιδρώνουν και ο αισθητήρας στροφάλου πεθαίνει όταν ζεσταθεί· κατά τα άλλα τα 250,000 μίλια είναι ρουτίνα. Το E55 ML με κομπρέσορα (476-500 PS) είναι άλλο θηρίο και δεν καλύπτεται εδώ."

Σύγκριση Προβλημάτων

M271 EVO (CGI turbo) 3

◆ CRITICAL
Φθορά βαριατόρ εκκεντροφόρων και τεντωτήρα — ξεχρονισμός, η αλυσίδα μπορεί να πηδήξει €1,500--€4,000 50,000 km--160,000 km
● MODERATE
Οι μαγνήτες εκκεντροφόρων στάζουν λάδι στην καλωδίωση και το ECU €150--€800 N/A--N/A
● MODERATE
Συσσώρευση άνθρακα στις βαλβίδες εισαγωγής (άμεσος ψεκασμός) €300--€700 80,000 km--130,000 km

M113 7

▲ HIGH
Αποκόλληση λάστιχου στον αποσβεστήρα κραδασμών (τροχαλία στροφάλου) €280--€650 N/A--N/A
● MODERATE
Διαρροές λαδιού — φλάντζες καπακιού βαλβίδων, μπροστινή τσιμούχα στροφάλου (V6), πίσω τσιμούχα στροφάλου (V8) N/A--N/A N/A--N/A
● MODERATE
Βλάβη αεροανάρτησης / Airmatic (μοντέλα S/ML) €600--€2,000 100,000 km--180,000 km
○ MINOR
Λάσπη λαδιού από συμβατικό λάδι με μεγάλα διαστήματα FSS (MY1998-2001) N/A--N/A N/A--N/A
○ MINOR
Ο αισθητήρας θέσης στροφάλου χαλάει όταν ζεσταθεί — σβήσιμο ή δεν παίρνει μπρος ζεστός €50--€125 N/A--N/A
○ MINOR
Μπουζί + πολλαπλασιαστές (V6/V8) €200--€500 80,000 km--150,000 km
○ MINOR
Σύστημα ψύξης: αντλία νερού, θερμοστάτης, δοχείο διαστολής €150--€350 100,000 km--180,000 km

Μοντέλα

M271 EVO (CGI turbo) 5

C-Class W204 2009--2014 C-Class W204 2009--2014 SLK R172 2011--2015 E-Class W212 2009--2013 C-Class W204 2009--2014

M113 10

S-Class W220 1998--2005 E-Class W210 1997--2002 CLK W209 2002--2006 SL R230 2001--2006 S-Class W220 1998--2005 E-Class W211 2002--2006 E-Class W210 1997--2002 C-Class W203 2004--2007 SL R230 2002--2008 E-Class W211 2003--2006
Πλήρης Αναφορά M271 EVO (CGI turbo) Πλήρης Αναφορά M113