M113 vs OM654
Σύγκριση αξιοπιστίας δίπλα-δίπλα
Υψηλότερη βαθμολογία αξιοπιστίας
M113
BEST
89/100
+4 βαθμοί πάνω από OM654
0
/ 100
BEST
M113
Mercedes-Benz
0
/ 100
BEST
OM654
Mercedes-Benz
Προδιαγραφές
M113
OM654
Μάρκα
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz
Αξιολόγηση
BEST
BEST
Αξιοπιστία
89
85
Χρονιές
1997--2010
2016--σήμερα
Κυβισμός
4966 cc
1950 cc
Διάταξη
V8
I4
Τύπος
Petrol Na
Diesel
Ισχύς
272--367 hp
150--245 hp
Γνωστά Προβλήματα
7
2
Συνολικό Κόστος Κινδύνου
€1,280--€3,625
€500--€1,500
Χαρακτήρας
M113
"Το V8 που τα συνεργεία αποκαλούν άφθαρτο. Οι φλάντζες καπακιού βαλβίδων ιδρώνουν και ο αισθητήρας στροφάλου πεθαίνει όταν ζεσταθεί· κατά τα άλλα τα 250,000 μίλια είναι ρουτίνα. Το E55 ML με κομπρέσορα (476-500 PS) είναι άλλο θηρίο και δεν καλύπτεται εδώ."
OM654
"Το καλύτερο μοντέρνο MB diesel. Μπλοκ αλουμινίου, χαμηλή τριβή. Πρωταθλητής μεγάλων αποστάσεων."
Σύγκριση Προβλημάτων
M113 7
▲ HIGH
Αποκόλληση λάστιχου στον αποσβεστήρα κραδασμών (τροχαλία στροφάλου)
● MODERATE
Διαρροές λαδιού — φλάντζες καπακιού βαλβίδων, μπροστινή τσιμούχα στροφάλου (V6), πίσω τσιμούχα στροφάλου (V8)
● MODERATE
Βλάβη αεροανάρτησης / Airmatic (μοντέλα S/ML)
○ MINOR
Λάσπη λαδιού από συμβατικό λάδι με μεγάλα διαστήματα FSS (MY1998-2001)
○ MINOR
Ο αισθητήρας θέσης στροφάλου χαλάει όταν ζεσταθεί — σβήσιμο ή δεν παίρνει μπρος ζεστός
○ MINOR
Μπουζί + πολλαπλασιαστές (V6/V8)
○ MINOR
Σύστημα ψύξης: αντλία νερού, θερμοστάτης, δοχείο διαστολής
OM654 2
○ MINOR
DPF — καλύτερο από παλιά MB diesel αλλά παραμένει diesel
○ MINOR
Ελαφρύ βούλωμα EGR (κορυφαίο αλλά όχι άτρωτο)
Μοντέλα
OM654 47
A-Class
A-Class
GLA
B-Class
C-Class
GLC
C-Class
C-Class
C-Class
GLC
GLC
E-Class
E-Class
E-Class
GLE
C-Class
E-Class
C-Class
E-Class
GLC
C-Class
E-Class
GLC
GLC
A-Class
GLA
CLA
A-Class
CLA
GLA
B-Class
E-Class
S-Class
S-Class
GLE
G-Class
E-Class
GLE
E-Class
S-Class
S-Class
S-Class
G-Class
G-Class
C 220d Wagon
E 220d Wagon
GLC 220d Coupe