M113 vs OM606
Σύγκριση αξιοπιστίας δίπλα-δίπλα
Υψηλότερη βαθμολογία αξιοπιστίας
OM606
BEST
96/100
+7 βαθμοί πάνω από M113
0
/ 100
BEST
M113
Mercedes-Benz
0
/ 100
BEST
OM606
Mercedes-Benz
Προδιαγραφές
M113
OM606
Μάρκα
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz
Αξιολόγηση
BEST
BEST
Αξιοπιστία
89
96
Χρονιές
1997--2010
1993--2001
Κυβισμός
4966 cc
2996 cc
Διάταξη
V8
I6
Τύπος
Petrol Na
Diesel
Ισχύς
272--367 hp
134--174 hp
Γνωστά Προβλήματα
7
2
Συνολικό Κόστος Κινδύνου
€1,280--€3,625
€280--€700
Χαρακτήρας
M113
"Το V8 που τα συνεργεία αποκαλούν άφθαρτο. Οι φλάντζες καπακιού βαλβίδων ιδρώνουν και ο αισθητήρας στροφάλου πεθαίνει όταν ζεσταθεί· κατά τα άλλα τα 250,000 μίλια είναι ρουτίνα. Το E55 ML με κομπρέσορα (476-500 PS) είναι άλλο θηρίο και δεν καλύπτεται εδώ."
OM606
"Θρυλικός. 500k+ μίλια τεκμηριωμένα. Δεκτικός tuning μέχρι 500hp. Ένας από τους πιο αξιόπιστους κινητήρες που φτιάχτηκαν ποτέ."
Σύγκριση Προβλημάτων
M113 7
▲ HIGH
Αποκόλληση λάστιχου στον αποσβεστήρα κραδασμών (τροχαλία στροφάλου)
● MODERATE
Διαρροές λαδιού — φλάντζες καπακιού βαλβίδων, μπροστινή τσιμούχα στροφάλου (V6), πίσω τσιμούχα στροφάλου (V8)
● MODERATE
Βλάβη αεροανάρτησης / Airmatic (μοντέλα S/ML)
○ MINOR
Λάσπη λαδιού από συμβατικό λάδι με μεγάλα διαστήματα FSS (MY1998-2001)
○ MINOR
Ο αισθητήρας θέσης στροφάλου χαλάει όταν ζεσταθεί — σβήσιμο ή δεν παίρνει μπρος ζεστός
○ MINOR
Μπουζί + πολλαπλασιαστές (V6/V8)
○ MINOR
Σύστημα ψύξης: αντλία νερού, θερμοστάτης, δοχείο διαστολής
OM606 2
○ MINOR
Αστοχία προθερμαντήρων (μοναδικό αξιοσημείωτο πρόβλημα)
○ MINOR
Φθορά τσιμουχών αντλίας ψεκασμού (λόγω ηλικίας)