Υψηλότερη βαθμολογία αξιοπιστίας
M113 BEST 89/100
+4 βαθμοί πάνω από M104
0 / 100
BEST M113 Mercedes-Benz
0 / 100
BEST M104 Mercedes-Benz

Προδιαγραφές

M113
M104
Μάρκα
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz
Αξιολόγηση
BEST
BEST
Αξιοπιστία
89
85
Χρονιές
1997--2010
1990--1997
Κυβισμός
4966 cc
3199 cc
Διάταξη
V8
I6
Τύπος
Petrol Na
Petrol Na
Ισχύς
272--367 hp
193--231 hp
Γνωστά Προβλήματα
7
1
Συνολικό Κόστος Κινδύνου
€1,280--€3,625
€500--€2,000

Χαρακτήρας

M113

"Το V8 που τα συνεργεία αποκαλούν άφθαρτο. Οι φλάντζες καπακιού βαλβίδων ιδρώνουν και ο αισθητήρας στροφάλου πεθαίνει όταν ζεσταθεί· κατά τα άλλα τα 250,000 μίλια είναι ρουτίνα. Το E55 ML με κομπρέσορα (476-500 PS) είναι άλλο θηρίο και δεν καλύπτεται εδώ."

M104

"W124/R129/W140 εξακύλινδρος. Ένας από τους πιο αξιόπιστους κινητήρες Mercedes. Ακατάστρεπτο κάτω μέρος. Η πλεξούδα καλωδίων βιοδιασπάται (μόνωση σόγιας). Φλάντζα κεφαλής σταθερή. 400k+ km εφικτά."

Σύγκριση Προβλημάτων

M113 7

▲ HIGH
Αποκόλληση λάστιχου στον αποσβεστήρα κραδασμών (τροχαλία στροφάλου) €280--€650 N/A--N/A
● MODERATE
Διαρροές λαδιού — φλάντζες καπακιού βαλβίδων, μπροστινή τσιμούχα στροφάλου (V6), πίσω τσιμούχα στροφάλου (V8) N/A--N/A N/A--N/A
● MODERATE
Βλάβη αεροανάρτησης / Airmatic (μοντέλα S/ML) €600--€2,000 100,000 km--180,000 km
○ MINOR
Λάσπη λαδιού από συμβατικό λάδι με μεγάλα διαστήματα FSS (MY1998-2001) N/A--N/A N/A--N/A
○ MINOR
Ο αισθητήρας θέσης στροφάλου χαλάει όταν ζεσταθεί — σβήσιμο ή δεν παίρνει μπρος ζεστός €50--€125 N/A--N/A
○ MINOR
Μπουζί + πολλαπλασιαστές (V6/V8) €200--€500 80,000 km--150,000 km
○ MINOR
Σύστημα ψύξης: αντλία νερού, θερμοστάτης, δοχείο διαστολής €150--€350 100,000 km--180,000 km

M104 1

▲ HIGH
Βιοδιάσπαση πλεξούδας καλωδίων €500--€2,000 100,000 km--200,000 km

Μοντέλα

Πλήρης Αναφορά M113 Πλήρης Αναφορά M104