Ingenium 2.0D (pre-2019) vs Ingenium 3.0 Diesel I6

Σύγκριση αξιοπιστίας δίπλα-δίπλα

Υψηλότερη βαθμολογία αξιοπιστίας
Ingenium 3.0 Diesel I6 ACCEPTABLE 72/100
+24 βαθμοί πάνω από Ingenium 2.0D (pre-2019)
0 / 100
CAUTION Ingenium 2.0D (pre-2019) JLR
0 / 100
ACCEPTABLE Ingenium 3.0 Diesel I6 JLR

Προδιαγραφές

Ingenium 2.0D (pre-2019)
Ingenium 3.0 Diesel I6
Μάρκα
JLR
JLR
Αξιολόγηση
CAUTION
ACCEPTABLE
Αξιοπιστία
48
72
Χρονιές
2015--2019
2020--σήμερα
Κυβισμός
1999 cc
2997 cc
Διάταξη
I4
I6
Τύπος
Diesel
Diesel
Ισχύς
150--240 hp
249--350 hp
Γνωστά Προβλήματα
5
3
Συνολικό Κόστος Κινδύνου
€0--€0
€500--€1,500

Χαρακτήρας

Ingenium 2.0D (pre-2019)

"Ο τετρακύλινδρος diesel Ingenium 2.0 της Jaguar Land Rover κατασκευής πριν το model year 2020 (XE, XF, F-Pace, E-Pace, Discovery Sport, Discovery, Evoque, Velar). Ομαλός και οικονομικός, αλλά οι κινητήρες αυτοί είναι γνωστοί για τέντωμα αλυσίδας χρονισμού που μπορεί να καταστρέψει τον κινητήρα, φθορά στα κουζινέτα των αξόνων εξισορρόπησης και βλάβες turbo· η JLR αναθεώρησε την αλυσίδα και τα κουζινέτα για το model year 2020. Κοντά διαστήματα αλλαγής λαδιού και πλήρες ιστορικό σέρβις είναι απαραίτητα."

Ingenium 3.0 Diesel I6

"Στρωτός εξακύλινδρος σε σειρά diesel 3.0 με ροπή και ήπιο υβριδικό 48V (Defender, Discovery, Range Rover, F-Pace, 2020 και μετά). Δεν είναι ο προβληματικός 2.0 Ingenium: μέχρι στιγμής δεν έχει καταγραφεί σχεδιαστικό πρόβλημα, μόνο δύο ανακλήσεις για διαρροή λαδιού σε παραγωγή 2024-2026. Νέος κινητήρας - τα μακροχρόνια δεδομένα είναι ακόμα περιορισμένα."

Σύγκριση Προβλημάτων

Ingenium 2.0D (pre-2019) 5

◆ CRITICAL
Τέντωμα αλυσίδας χρονισμού που οδηγεί σε ζημιά κινητήρα N/A--N/A 97,000 km--129,000 km
▲ HIGH
Βλάβη κουζινέτων ατράκτου εξισορρόπησης N/A--N/A N/A--N/A
▲ HIGH
Βλάβη turbo N/A--N/A 50,000 km--N/A
● MODERATE
Συσσώρευση αιθάλης σε EGR, DPF και μπεκ N/A--N/A N/A--N/A
● MODERATE
Διαρροή σωλήνα επιστροφής καυσίμου (ανάκληση) N/A--N/A N/A--N/A

Ingenium 3.0 Diesel I6 3

▲ HIGH
Ράγισμα καπακιού/βάσης φίλτρου λαδιού — διαρροή λαδιού, κίνδυνος φωτιάς (ανάκληση) N/A--N/A N/A--N/A
● MODERATE
Ο τεμπέλης του ιμάντα βοηθητικών χαλάει τον αισθητήρα πίεσης λαδιού — διαρροή λαδιού (ανάκληση) N/A--N/A N/A--N/A
● MODERATE
DPF — βελτιωμένο σε σχέση με 2.0D αλλά παραμένει diesel €500--€1,500 80,000 km--150,000 km

Μοντέλα

Ingenium 2.0D (pre-2019) 12

E-Pace X540 2018--σήμερα Range Rover Evoque L538 2015--2019 Discovery Sport L550 2017--σήμερα Range Rover Velar L560 2017--σήμερα Range Rover Velar L560 2017--2021 Discovery L462 (5) 2017--2021 Discovery Sport L550 2015--σήμερα Range Rover Evoque L538 2015--2019 F-Pace X761 2016--σήμερα XF X260 2015--σήμερα Discovery Sport L550 2015--σήμερα XE X760 2015--2023

Ingenium 3.0 Diesel I6 15

Range Rover L460 2022--σήμερα Defender L663 2020--σήμερα Discovery L462 (5) 2021--σήμερα Range Rover Sport L461 2023--σήμερα F-Pace X761 2021--σήμερα Range Rover L460 2022--σήμερα Range Rover Sport L461 2023--σήμερα Range Rover L460 2022--σήμερα Defender L663 2020--σήμερα F-Pace X761 2021--σήμερα Range Rover Velar L560 2021--σήμερα Discovery L462 (5) 2021--σήμερα Defender L663 2020--σήμερα XF X260 2021--σήμερα Range Rover Sport L461 2023--σήμερα
Πλήρης Αναφορά Ingenium 2.0D (pre-2019) Πλήρης Αναφορά Ingenium 3.0 Diesel I6