G4NA vs Kappa 1.4 MPI (G4LC)
Σύγκριση αξιοπιστίας δίπλα-δίπλα
Προδιαγραφές
Χαρακτήρας
G4NA
"Ο ατμοσφαιρικός βενζινοκινητήρας 2.0 με ψεκασμό στην πολλαπλή της οικογένειας Nu, σε Hyundai Tucson TL, Elantra, i40 και ix35 και Kia Sportage QL, Optima, Cerato και Soul. Απλός και φθηνός στο σέρβις, με αλυσίδα χρονισμού και χωρίς άμεσο ψεκασμό. Το αδύνατο σημείο του είναι το αλουμινένιο μπλοκ με λεπτά χιτώνια: ο ρωσικός εξειδικευμένος τύπος και συνεργεία αναφέρουν γρατζουνίσματα σε πιστόνια και κυλίνδρους, μερικές φορές πριν τα 100,000 km, που συχνά ξεκινούν από υπολείμματα καταλύτη που διαλύεται, καθώς και κατανάλωση λαδιού από κολλημένα ελατήρια λαδιού. Η Hyundai πρόσθεσε ψεκαστήρες λαδιού ψύξης πιστονιών και ενισχυμένα κουζινέτα από το 2017. Κάντε συχνές αλλαγές λαδιού και ελέγξτε για χτύπημα στην κρύα εκκίνηση."
Kappa 1.4 MPI (G4LC)
"Ο απλός βενζινοκινητήρας 1.4 σε i20 GB, i30 GD/PD, Rio YB, Stonic και Ceed: ψεκασμός στην πολλαπλή, χωρίς turbo, με αλυσίδα χρονισμού, 100 hp. Αναμένεται να βγάζει πολλά χιλιόμετρα με τακτικές αλλαγές λαδιού. Η λεπτή αλυσίδα χρονισμού μπορεί να τεντωθεί, κυρίως μετά τα 80,000 km ή σε αυτοκίνητα που οδηγήθηκαν σκληρά, και η κατανάλωση λαδιού μπορεί να αυξηθεί μετά τα 150,000 km. Ακούστε για κροτάλισμα στην κρύα εκκίνηση και ελέγξτε τη στάθμη λαδιού."