G4NA vs Kappa 1.0 MPI / Smartstream 1.0 DPi (G3LA/G3LD/G3LG)
Σύγκριση αξιοπιστίας δίπλα-δίπλα
Προδιαγραφές
Χαρακτήρας
G4NA
"Ο ατμοσφαιρικός βενζινοκινητήρας 2.0 με ψεκασμό στην πολλαπλή της οικογένειας Nu, σε Hyundai Tucson TL, Elantra, i40 και ix35 και Kia Sportage QL, Optima, Cerato και Soul. Απλός και φθηνός στο σέρβις, με αλυσίδα χρονισμού και χωρίς άμεσο ψεκασμό. Το αδύνατο σημείο του είναι το αλουμινένιο μπλοκ με λεπτά χιτώνια: ο ρωσικός εξειδικευμένος τύπος και συνεργεία αναφέρουν γρατζουνίσματα σε πιστόνια και κυλίνδρους, μερικές φορές πριν τα 100,000 km, που συχνά ξεκινούν από υπολείμματα καταλύτη που διαλύεται, καθώς και κατανάλωση λαδιού από κολλημένα ελατήρια λαδιού. Η Hyundai πρόσθεσε ψεκαστήρες λαδιού ψύξης πιστονιών και ενισχυμένα κουζινέτα από το 2017. Κάντε συχνές αλλαγές λαδιού και ελέγξτε για χτύπημα στην κρύα εκκίνηση."
Kappa 1.0 MPI / Smartstream 1.0 DPi (G3LA/G3LD/G3LG)
"Ο ατμοσφαιρικός τρικύλινδρος 1.0 των i10 και Picanto (από το 2011· G3LA, αργότερα G3LD/G3LG Smartstream DPi), διαθέσιμος και με εργοστασιακό υγραέριο (LPG). Απλός, με αλυσίδα χρονισμού, φθηνός στη χρήση, αργός έξω από την πόλη. Τα στοιχεία ιδιοκτητών δείχνουν λίγες βλάβες κινητήρα· προσέξτε για διαρροές ή κατανάλωση λαδιού και τεντωμένη αλυσίδα σε αυτοκίνητα που έχουν οδηγηθεί σκληρά. Κάποια αυτοκίνητα του 2024 ανακλήθηκαν για βαλβίδα EGR που μπορεί να σβήσει τον κινητήρα. Δεν είναι ο 1.0 T-GDi."