Βαθμολογία αξιοπιστίας
Ισοπαλία 84/100
0 / 100
BUY Kappa II / Smartstream 1.2 MPI-DPi (G4LF) Hyundai/Kia
0 / 100
BUY G6DP 3.3 V6 TT Hyundai/Kia

Προδιαγραφές

Kappa II / Smartstream 1.2 MPI-DPi (G4LF)
G6DP 3.3 V6 TT
Μάρκα
Hyundai/Kia
Hyundai/Kia
Αξιολόγηση
BUY
BUY
Αξιοπιστία
84
84
Χρονιές
2020--σήμερα
2017--σήμερα
Κυβισμός
1197 cc
3342 cc
Διάταξη
I4
V6
Τύπος
Petrol Na
Petrol Turbo
Ισχύς
79--84 hp
366--370 hp
Γνωστά Προβλήματα
1
1
Συνολικό Κόστος Κινδύνου
€0--€0
€0--€0

Χαρακτήρας

Kappa II / Smartstream 1.2 MPI-DPi (G4LF)

"Ο τετρακύλινδρος βενζινοκινητήρας 1,197 cc των i10, i20, Bayon, Picanto, Rio και Stonic από το 2020+. Ατμοσφαιρικός, με αλυσίδα χρονισμού, απλός. Οι γερμανικοί οδηγοί μεταχειρισμένων δεν γνωρίζουν προβλήματα κινητήρα μέχρι στιγμής· ένας οδηγός κινητήρων προειδοποιεί ότι η λεπτή αλυσίδα μπορεί να τεντωθεί γύρω στα 100,000 km. Κάποια αυτοκίνητα αρχών 2024 ανακλήθηκαν για βαλβίδα EGR που μπορεί να σβήσει τον κινητήρα. Αργός αλλά φθηνός στη χρήση. Δεν είναι ο παλαιότερος 1,248 cc G4LA."

G6DP 3.3 V6 TT

"Ο 3.3 twin-turbo V6 της Hyundai/Kia (Lambda II, από το 2016) με άμεσο ψεκασμό και αλυσίδα χρονισμού: 366 PS στο ευρωπαϊκό Kia Stinger GT, χρησιμοποιείται και σε μοντέλα Genesis. Δυνατός και στρωτός. Το μόνο τεκμηριωμένο πρόβλημα είναι ο σωλήνας τροφοδοσίας λαδιού του αριστερού turbo, που μπορεί να φθαρεί και να στάξει λάδι σε καυτά σημεία· παγκόσμια ανάκληση (Ευρώπη 241039, ΗΠΑ 24V-169) τον αντικαθιστά δωρεάν. Ελέγξτε ότι έχει γίνει η ανάκληση. Πέρα από αυτό, τα μακροχρόνια στοιχεία είναι ακόμα λιγοστά."

Σύγκριση Προβλημάτων

Kappa II / Smartstream 1.2 MPI-DPi (G4LF) 1

● MODERATE
Βραχυκύκλωμα βαλβίδας EGR - σβήσιμο κινητήρα (ανάκληση 2024) N/A--N/A N/A--N/A

G6DP 3.3 V6 TT 1

● MODERATE
Διαρροή σωλήνα τροφοδοσίας λαδιού αριστερού turbo - κίνδυνος φωτιάς (ανάκληση) €0--€0 N/A--N/A

Μοντέλα

Πλήρης Αναφορά Kappa II / Smartstream 1.2 MPI-DPi (G4LF) Πλήρης Αναφορά G6DP 3.3 V6 TT