Kappa II / Smartstream 1.2 MPI-DPi (G4LF) vs Smartstream G3.5 (G6DU / G6DT)
Σύγκριση αξιοπιστίας δίπλα-δίπλα
Προδιαγραφές
Χαρακτήρας
Kappa II / Smartstream 1.2 MPI-DPi (G4LF)
"Ο τετρακύλινδρος βενζινοκινητήρας 1,197 cc των i10, i20, Bayon, Picanto, Rio και Stonic από το 2020+. Ατμοσφαιρικός, με αλυσίδα χρονισμού, απλός. Οι γερμανικοί οδηγοί μεταχειρισμένων δεν γνωρίζουν προβλήματα κινητήρα μέχρι στιγμής· ένας οδηγός κινητήρων προειδοποιεί ότι η λεπτή αλυσίδα μπορεί να τεντωθεί γύρω στα 100,000 km. Κάποια αυτοκίνητα αρχών 2024 ανακλήθηκαν για βαλβίδα EGR που μπορεί να σβήσει τον κινητήρα. Αργός αλλά φθηνός στη χρήση. Δεν είναι ο παλαιότερος 1,248 cc G4LA."
Smartstream G3.5 (G6DU / G6DT)
"Ο ατμοσφαιρικός 3.5 V6 της Hyundai και της Kia, γενιάς Smartstream (από το 2020): ψεκασμός στην πολλαπλή (G3.5 MPi, περίπου 272 hp) ή συνδυασμός ψεκασμού στην πολλαπλή και άμεσου ψεκασμού (G3.5 GDi, περίπου 290-300 hp) σε Kia Carnival KA4, Sorento MQ4 και K8 και Hyundai Santa Fe TM και Staria. Αλυσίδα χρονισμού και υδραυλικά ωστήρια. Πολύ καινούργιος για μακροχρόνια δεδομένα· οι οδηγοί κινητήρων υπολογίζουν περίπου 300,000 km. Τα Carnival των ΗΠΑ ανακλήθηκαν για διαρροές καυσίμου στο μπεκιέρο (fuel rail). Δεν είναι ο 3.5 twin-turbo της Genesis (G6DS) ούτε ο παλαιότερος 3.3 GDi (G6DH)."