Kappa II / Smartstream 1.2 MPI-DPi (G4LF) vs U 1.1 CRDi (D3FA)
Σύγκριση αξιοπιστίας δίπλα-δίπλα
Προδιαγραφές
Χαρακτήρας
Kappa II / Smartstream 1.2 MPI-DPi (G4LF)
"Ο τετρακύλινδρος βενζινοκινητήρας 1,197 cc των i10, i20, Bayon, Picanto, Rio και Stonic από το 2020+. Ατμοσφαιρικός, με αλυσίδα χρονισμού, απλός. Οι γερμανικοί οδηγοί μεταχειρισμένων δεν γνωρίζουν προβλήματα κινητήρα μέχρι στιγμής· ένας οδηγός κινητήρων προειδοποιεί ότι η λεπτή αλυσίδα μπορεί να τεντωθεί γύρω στα 100,000 km. Κάποια αυτοκίνητα αρχών 2024 ανακλήθηκαν για βαλβίδα EGR που μπορεί να σβήσει τον κινητήρα. Αργός αλλά φθηνός στη χρήση. Δεν είναι ο παλαιότερος 1,248 cc G4LA."
U 1.1 CRDi (D3FA)
"Τρικύλινδρος 1.1 CRDi diesel (2005-2019) της οικογένειας U των Hyundai/Kia, στα Kia Picanto, Hyundai i10 και i20 και Kia Rio. 75 hp, common rail της Bosch, πολύ χαμηλή κατανάλωση. Δεν έχει καταγραφεί κάποια διαδεδομένη σοβαρή βλάβη· τα κύρια έξοδα προέρχονται από την αιθάλη που βουλώνει τη βαλβίδα EGR και τις πεταλούδες στροβιλισμού (swirl flaps) της εισαγωγής στην οδήγηση πόλης, ενώ οι πρώτοι κινητήρες μπορεί να στέλνουν λάδι στην εισαγωγή μέσω της αναπνοής του κάρτερ. Ιδιοκτήτες αναφέρουν 290,000 km και παραπάνω. Τα στοιχεία είναι περιορισμένα, οπότε η βαθμολογία έχει ανώτατο όριο."