EcoBoost 2.5 RS vs Zetec-SE

Σύγκριση αξιοπιστίας δίπλα-δίπλα

Υψηλότερη βαθμολογία αξιοπιστίας
Zetec-SE BUY 80/100
+12 βαθμοί πάνω από EcoBoost 2.5 RS
0 / 100
ACCEPTABLE EcoBoost 2.5 RS Ford
0 / 100
BUY Zetec-SE Ford

Προδιαγραφές

EcoBoost 2.5 RS
Zetec-SE
Μάρκα
Ford
Ford
Αξιολόγηση
ACCEPTABLE
BUY
Αξιοπιστία
68
80
Χρονιές
2009--2018
1995--2012
Κυβισμός
2522 cc
1596 cc
Διάταξη
I5
I4
Τύπος
Petrol Turbo
Petrol Na
Ισχύς
305--350 hp
75--100 hp
Γνωστά Προβλήματα
1
1
Συνολικό Κόστος Κινδύνου
€1,000--€3,000
€300--€700

Χαρακτήρας

EcoBoost 2.5 RS

"Focus RS Mk2 (Volvo I5 turbo) και Mk3 (EcoBoost 2.3). Φλάντζα καπακιού στο RS Mk2. Το Mk3 έχει πρόβλημα φλάντζας ψυκτικό-εξάτμιση. Και τα δύο υψηλών επιδόσεων. Διασκεδαστικά αλλά τσέκαρε ιστορικό."

Zetec-SE

"Βασικός κινητήρας Fiesta/Focus. Απλός, αξιόπιστος. Θερμοστάτης. Πολλαπλασιαστές. Σπάσιμο φλάντζας καπακιού σπάνιο αλλά πιθανό. Καλή διαθεσιμότητα ανταλλακτικών. Φθηνός στη χρήση και τη συντήρηση."

Σύγκριση Προβλημάτων

EcoBoost 2.5 RS 1

▲ HIGH
Αστοχία φλάντζας κυλινδροκεφαλής €1,000--€3,000 40,000 km--100,000 km

Zetec-SE 1

● MODERATE
Φλάντζα κεφαλής (σπάνιο) €300--€700 120,000 km--200,000 km

Μοντέλα

EcoBoost 2.5 RS 2

Focus Mk2 (DA3) 2010--2011 Focus Mk2 (DA3) 2009--2011

Zetec-SE 7

Focus Mk1 (DAW) 1998--2004 Focus Mk2 (DA3) 2004--2011 Fiesta Mk7 (JA8) 2008--2012 Fiesta Mk4/Mk5 (JA/JB) 1996--2002 Fiesta Mk4/Mk5 (JA/JB) 1996--2002 Fiesta Mk4/Mk5 (JA/JB) 1996--2002 Fiesta Mk4/Mk5 (JA/JB) 1996--2002
Πλήρης Αναφορά EcoBoost 2.5 RS Πλήρης Αναφορά Zetec-SE