1.8 TDCi vs Zetec-SE

Σύγκριση αξιοπιστίας δίπλα-δίπλα

Υψηλότερη βαθμολογία αξιοπιστίας
Zetec-SE BUY 80/100
+20 βαθμοί πάνω από 1.8 TDCi
0 / 100
CAUTION 1.8 TDCi Ford
0 / 100
BUY Zetec-SE Ford

Προδιαγραφές

1.8 TDCi
Zetec-SE
Μάρκα
Ford
Ford
Αξιολόγηση
CAUTION
BUY
Αξιοπιστία
60
80
Χρονιές
2001--2012
1995--2012
Κυβισμός
1753 cc
1596 cc
Διάταξη
I4
I4
Τύπος
Diesel
Petrol Na
Ισχύς
90--125 hp
75--100 hp
Γνωστά Προβλήματα
2
1
Συνολικό Κόστος Κινδύνου
€1,000--€2,700
€300--€700

Χαρακτήρας

1.8 TDCi

"Focus/C-MAX. Επιρρεπές σε σπάσιμο δίμαζου, προβλήματα turbo, προβλήματα μπεκ. Βαλβίδα EGR. DPF στα νεότερα μοντέλα. Πιο προβληματικό από το DW10 2.0 TDCi. Βάλε budget για επισκευές."

Zetec-SE

"Βασικός κινητήρας Fiesta/Focus. Απλός, αξιόπιστος. Θερμοστάτης. Πολλαπλασιαστές. Σπάσιμο φλάντζας καπακιού σπάνιο αλλά πιθανό. Καλή διαθεσιμότητα ανταλλακτικών. Φθηνός στη χρήση και τη συντήρηση."

Σύγκριση Προβλημάτων

1.8 TDCi 2

▲ HIGH
Σπάσιμο δίμαζου βολάν €500--€1,200 80,000 km--150,000 km
▲ HIGH
Αστοχία turbo €500--€1,500 100,000 km--200,000 km

Zetec-SE 1

● MODERATE
Φλάντζα κεφαλής (σπάνιο) €300--€700 120,000 km--200,000 km

Μοντέλα

1.8 TDCi 6

Fiesta Mk4/Mk5 (JA/JB) 1998--2002 Focus Mk1 (DAW) 2001--2004 Mondeo Mk4 (BA7) 2007--2010 Mondeo Mk4 (BA7) 2007--2010 Focus Mk1 (DAW) 1998--2004 Focus Mk2 (DA3) 2005--2011

Zetec-SE 7

Focus Mk1 (DAW) 1998--2004 Focus Mk2 (DA3) 2004--2011 Fiesta Mk7 (JA8) 2008--2012 Fiesta Mk4/Mk5 (JA/JB) 1996--2002 Fiesta Mk4/Mk5 (JA/JB) 1996--2002 Fiesta Mk4/Mk5 (JA/JB) 1996--2002 Fiesta Mk4/Mk5 (JA/JB) 1996--2002
Πλήρης Αναφορά 1.8 TDCi Πλήρης Αναφορά Zetec-SE