EcoBoost 1.6 vs 1.8 TDDi / DI (Endura-DI)

Σύγκριση αξιοπιστίας δίπλα-δίπλα

Υψηλότερη βαθμολογία αξιοπιστίας
1.8 TDDi / DI (Endura-DI) BUY 84/100
+18 βαθμοί πάνω από EcoBoost 1.6
0 / 100
CAUTION EcoBoost 1.6 Ford
0 / 100
BUY 1.8 TDDi / DI (Endura-DI) Ford

Προδιαγραφές

EcoBoost 1.6
1.8 TDDi / DI (Endura-DI)
Μάρκα
Ford
Ford
Αξιολόγηση
CAUTION
BUY
Αξιοπιστία
66
84
Χρονιές
2010--2017
1998--2004
Κυβισμός
1596 cc
1753 cc
Διάταξη
I4
I4
Τύπος
Petrol Turbo
Diesel
Ισχύς
150--200 hp
75--90 hp
Γνωστά Προβλήματα
3
1
Συνολικό Κόστος Κινδύνου
€1,000--€3,000
€0--€0

Χαρακτήρας

EcoBoost 1.6

"Ο πρώτος τετρακύλινδρος EcoBoost της Ford (2010-2017): 1.6 λίτρα, άμεσος ψεκασμός, turbo, ιμάντας χρονισμού. Φορέθηκε σε Focus III, C-Max II, Kuga II, Fiesta ST και ST200, Mondeo, S-Max, Galaxy, Transit Connect και, ως B4164T, σε μοντέλα Volvo T3/T4. Δυνατός και ζωηρός, αλλά πολύ ευαίσθητος στην απώλεια ψυκτικού: με λίγο ψυκτικό η κυλινδροκεφαλή μπορεί να υπερθερμανθεί και να ραγίσει, να βγάζει λάδι υπό πίεση και, σε σπάνιες περιπτώσεις, να ξεκινήσει φωτιά στον χώρο του κινητήρα. Η Ford ανακάλεσε παγκοσμίως κινητήρες κατασκευής 2010-2014 (845 αυτοκίνητα στην Ελλάδα) για να τοποθετήσει αισθητήρα στάθμης ψυκτικού. Ελέγξτε ότι έγινε η ανάκληση, προσέχετε τη στάθμη ψυκτικού και αλλάζετε τον ιμάντα χρονισμού στην ώρα του."

1.8 TDDi / DI (Endura-DI)

"Πετρελαιοκινητήρας Ford 1.8 πριν το common rail (Focus Mk1 TDDi 75/90 hp, Fiesta Mk4 1.8 DI). Άμεσος ψεκασμός με ηλεκτρονικά ελεγχόμενη περιστροφική αντλία. Οι ιδιοκτήτες τον βαθμολογούν πολύ καλύτερα από τον μεταγενέστερο 1.8 TDCi· η αντλία ψεκασμού και η μονάδα ελέγχου της είναι το μόνο γνωστό αδύναμο σημείο, συνήθως μετά τα 120,000 km."

Σύγκριση Προβλημάτων

EcoBoost 1.6 3

◆ CRITICAL
Η κυλινδροκεφαλή υπερθερμαίνεται και ραγίζει (διαρροή λαδιού, κίνδυνος φωτιάς· ανάκληση) €1,000--€3,000 N/A--N/A
● MODERATE
Διαρροές και απώλεια ψυκτικού (τάπα κυλινδροκεφαλής, αντλία ψυκτικού, ζέσταμα) N/A--N/A N/A--N/A
○ MINOR
Βούλωμα μπεκ άμεσου ψεκασμού N/A--N/A N/A--N/A

1.8 TDDi / DI (Endura-DI) 1

▲ HIGH
Βλάβη μονάδας ελέγχου αντλίας ψεκασμού N/A--N/A 120,000 km--200,000 km

Μοντέλα

EcoBoost 1.6 14

S60 Mk2 2010--2013 S80 Mk2 (AS) 2010--2016 V40 Mk2 2012--2015 V70 Mk3 (BW) 2010--2016 V40 Mk2 2012--2015 S60 Mk2 2010--2018 V40 Mk2 2013--2015 V60 Mk1 2010--2018 Focus Mk3 (DYB) 2011--2014 Kuga Mk2 2013--2014 Focus Mk3 (DYB) 2011--2014 Fiesta Mk7 (JA8) 2013--2017 Fiesta Mk7 (JA8) 2016--2017 Kuga Mk2 2013--2014

1.8 TDDi / DI (Endura-DI) 2

Fiesta Mk4/Mk5 (JA/JB) 2001--2002 Focus Mk1 (DAW) 2001--2004
Πλήρης Αναφορά EcoBoost 1.6 Πλήρης Αναφορά 1.8 TDDi / DI (Endura-DI)