1.5 TDCi vs Coyote 5.0 V8

Σύγκριση αξιοπιστίας δίπλα-δίπλα

Υψηλότερη βαθμολογία αξιοπιστίας
Coyote 5.0 V8 BUY 82/100
+14 βαθμοί πάνω από 1.5 TDCi
0 / 100
ACCEPTABLE 1.5 TDCi Ford
0 / 100
BUY Coyote 5.0 V8 Ford

Προδιαγραφές

1.5 TDCi
Coyote 5.0 V8
Μάρκα
Ford
Ford
Αξιολόγηση
ACCEPTABLE
BUY
Αξιοπιστία
68
82
Χρονιές
2014--2020
2015--σήμερα
Κυβισμός
1499 cc
4951 cc
Διάταξη
I4
V8
Τύπος
Diesel
Petrol Na
Ισχύς
75--120 hp
421--507 hp
Γνωστά Προβλήματα
2
2
Συνολικό Κόστος Κινδύνου
€700--€1,900
€500--€2,500

Χαρακτήρας

1.5 TDCi

"Focus/Fiesta diesel. Αντικατέστησε τον 1.6 TDCi. Συνανάπτυξη Ford/PSA. Αξιοπρεπής κατανάλωση. Τυπικά θέματα diesel EGR/DPF."

Coyote 5.0 V8

"Mustang GT. Σύγχρονο DOHC V8 χωρίς pushrod. Ti-VCT διπλός μεταβλητός χρονισμός. Εξαιρετικά αξιόπιστο για V8 επιδόσεων. Κατανάλωση λαδιού στην πίστα. Κανένα γνωστό καταστροφικό ελάττωμα."

Σύγκριση Προβλημάτων

1.5 TDCi 2

▲ HIGH
Φράξιμο DPF — αστική χρήση €400--€1,200 60,000 km--120,000 km
● MODERATE
Βούλωμα EGR €300--€700 80,000 km--150,000 km

Coyote 5.0 V8 2

● MODERATE
Χτύπος αλυσίδας/phaser χρονισμού (Gen 1) €500--€2,000 80,000 km--150,000 km
○ MINOR
Κατανάλωση λαδιού στην πίστα €0--€500 40,000 km--100,000 km

Μοντέλα

1.5 TDCi 16

Fiesta Mk6 (JD/JH) 2002--2008 Fiesta Mk7 (JA8) 2008--2012 EcoSport B515 2014--2018 Galaxy Mk3 (CD390) 2015--2019 Mondeo Mk5 (CD391) 2015--2022 S-Max Mk2 (CD390) 2015--2019 Fiesta Mk8 2017--2023 EcoSport B515 2018--2022 Fiesta Mk8 2018--2020 EcoSport B515 2016--2022 Puma — 2019--σήμερα Focus Mk3 (DYB) 2014--2018 Focus Mk3 (DYB) 2014--2018 Focus Mk4 2018--2025 Focus Mk4 2018--2025 Focus 1.5 TDCi DEH 2018--2024 Hatchback

Coyote 5.0 V8 3

Mustang S550 2015--2023 Mustang S650 2024--σήμερα Mustang S650 2024--σήμερα
Πλήρης Αναφορά 1.5 TDCi Πλήρης Αναφορά Coyote 5.0 V8