Υψηλότερη βαθμολογία αξιοπιστίας
FIRE 1.4 BUY 81/100
+1 βαθμοί πάνω από FireFly 1.0 Hybrid (N3 BSG)
0 / 100
BUY FireFly 1.0 Hybrid (N3 BSG) Fiat
0 / 100
BUY FIRE 1.4 Fiat

Προδιαγραφές

FireFly 1.0 Hybrid (N3 BSG)
FIRE 1.4
Μάρκα
Fiat
Fiat
Αξιολόγηση
BUY
BUY
Αξιοπιστία
80
81
Χρονιές
2020--σήμερα
2003--2020
Κυβισμός
999 cc
1368 cc
Διάταξη
I3
I4
Τύπος
Hybrid
Petrol Na
Ισχύς
70 hp
77--100 hp
Γνωστά Προβλήματα
1
4
Συνολικό Κόστος Κινδύνου
€120--€350
€0--€0

Χαρακτήρας

FireFly 1.0 Hybrid (N3 BSG)

"Ατμοσφαιρικός τρικύλινδρος FireFly 6 βαλβίδων με αλυσίδα χρονισμού και ήπιο υβριδικό σύστημα 12 V με ιμαντοκίνητο starter-generator (BSG), στα Fiat Panda, Fiat 500 και Lancia Ypsilon Hybrid. Μηχανικά απλός και μέχρι στιγμής γερός· οι γνωστές βλάβες είναι στα υβριδικά ηλεκτρικά - μια αδύναμη μπαταρία 12 V ή βοηθητική μπαταρία απενεργοποιεί τις λειτουργίες hybrid και stop-start. Πολύ νέος για στοιχεία μακροχρόνιων χιλιομέτρων."

FIRE 1.4

"Ατμοσφαιρικός βενζινοκινητήρας Fiat 1.4 FIRE (8V 77 hp, 16V 95-100 hp) στα Punto, Grande Punto, Panda 100HP, 500, 500L, Doblo, Tipo, Stilo και Lancia Ypsilon/Musa. Απλός και εύκολος στη συντήρηση· προσοχή στον ιμάντα χρονισμού (κινητήρας τύπου interference στις εκδόσεις VVT), στην κατανάλωση λαδιού στον 16V και στην υγεία της φλάντζας κεφαλής στα παλαιότερα αυτοκίνητα."

Σύγκριση Προβλημάτων

FireFly 1.0 Hybrid (N3 BSG) 1

○ MINOR
Βλάβες ήπιου υβριδικού BSG / μπαταρίας 12 V - οι λειτουργίες hybrid και stop-start απενεργοποιούνται €120--€350 N/A--N/A

FIRE 1.4 4

▲ HIGH
Ιμάντας χρονισμού - interference στους κινητήρες VVT, αλλαγή στην ώρα του N/A--N/A 58,000 km--N/A
● MODERATE
Αστοχία φλάντζας κυλινδροκεφαλής N/A--N/A N/A--N/A
● MODERATE
Κατανάλωση λαδιού στον 16V N/A--N/A N/A--N/A
○ MINOR
Διαρροές λαδιού από κάρτερ και καπάκι βαλβίδων (λόγω ηλικίας) N/A--N/A N/A--N/A

Μοντέλα

Πλήρης Αναφορά FireFly 1.0 Hybrid (N3 BSG) Πλήρης Αναφορά FIRE 1.4