FireFly 1.0 Hybrid (N3 BSG) vs 1.6 E.torQ
Σύγκριση αξιοπιστίας δίπλα-δίπλα
Προδιαγραφές
Χαρακτήρας
FireFly 1.0 Hybrid (N3 BSG)
"Ατμοσφαιρικός τρικύλινδρος FireFly 6 βαλβίδων με αλυσίδα χρονισμού και ήπιο υβριδικό σύστημα 12 V με ιμαντοκίνητο starter-generator (BSG), στα Fiat Panda, Fiat 500 και Lancia Ypsilon Hybrid. Μηχανικά απλός και μέχρι στιγμής γερός· οι γνωστές βλάβες είναι στα υβριδικά ηλεκτρικά - μια αδύναμη μπαταρία 12 V ή βοηθητική μπαταρία απενεργοποιεί τις λειτουργίες hybrid και stop-start. Πολύ νέος για στοιχεία μακροχρόνιων χιλιομέτρων."
1.6 E.torQ
"Βραζιλιάνικης κατασκευής 1.6 16V βενζίνη (Fiat/FPT E.torQ, πρώην εργοστάσιο Tritec) που πουλήθηκε στην Ευρώπη σε Jeep Renegade, Fiat 500X και Tipo με 110 hp. Απλός κινητήρας πολλαπλού ψεκασμού με αλυσίδα χρονισμού. Υπάρχουν λίγα ευρωπαϊκά δεδομένα: οι ιδιοκτήτες αναφέρουν κατανάλωση λαδιού και διαρροές, και στον συγγενικό 1.8 ένα διαβρωμένο ψυγείο λαδιού μπορεί να ανακατέψει λάδι στο ψυκτικό αν το ψυκτικό δεν συντηρείται. Χρησιμοποιείτε το σωστό ψυκτικό και ελέγχετε τη στάθμη λαδιού."